Die U9 fährt wieder zum Rathaus Steglitz. Doch das Baupensum bleibt groß. Ein Verkehrspolitiker aus Berlin spricht von einem riesigen Sanierungsstau.
In den vergangenen fünf Jahren wurden Spielplätze in Marzahn-Hellersdorf umfangreich saniert. Trotz erheblicher Investitionen bleibt die Planung schwierig. Welche Faktoren beeinflussen die Entwicklung?
Seit Sonntag ist klar: Bayerns Landeshauptstadt liegt vorne im Rennen um eine deutsche Olympia-Bewerbung. In Berlin fordern Linke und Grüne ein Ende der Kampagne.
Für den Verlust der bereits abgerissenen Gartenanlage werden im Bezirk keine alternativen Flächen geschaffen. Geplant sind auch viele Studentenwohnungen.
Innensenatorin Spranger liefert eine Übersicht zur Olympiabewerbung Berlins wohl verspätet ab. Den Missbilligungsantrag der Opposition übersteht sie, doch die Skepsis bleibt.
Verkehrschaos am neuen Abschnitt der A100: Die erste Parlamentsdebatte nach der Sommerpause wurde zur Abrechnung mit der Verkehrspolitik des Berliner Senats.
Sie soll Straßen entlasten, doch in Treptow steht der Verkehr. Die bange Frage lautet: Wie wird es nach den Ferien sein? Jetzt wird ein radikaler Schritt gefordert.
„Unsinn“, „Wolkenkuckucksheim“: Mit ihrer Idee für eine Strecke vom ICC zum Flughafen BER erntet Ute Bonde heftige Kritik von der AfD bis zur Linken.
Mehr Platz für die Tram, aber auch für Autos: auf den ersten Blick ein einfaches Projekt. Doch es wurde immer wieder infrage gestellt. Nun gibt es einen neuen Zeitplan.
In viereinhalb Jahren sollen wieder S-Bahnen nach Siemensstadt im Westen von Berlin fahren – so hat es der Senat versprochen. Doch es gibt ernste Zweifel.
Im Osten von Berlin sollen schnelle S-Bahnen neue Verbindungen schaffen. Doch jetzt wird auf der Trasse ein Aldi-Laden gebaut. Wie konnte es dazu kommen?
In Hellersdorf steht ein grüner Innenhof vor der Rettung. Anwohnerproteste wurden von einem CDU-Politiker aufgegriffen – der Bezirk hat verstanden.
Vom Alexanderplatz zum Potsdamer Platz, von Johannisthal in die Gropiusstadt: Diese Vorhaben wurden beerdigt. Doch es wurde bereits viel investiert.
Die Hauptstadtpolitik streitet über den Zustand von Bus- und Bahnverkehr. Während die Opposition von einer „ÖPNV-Krise“ spricht, wiegelt die zuständige Verkehrssenatorin ab.
Im Olympiastadion wird der Rasen verlängert und der Wurfring versetzt. Doch Berlin braucht die NFL-Spiele als potenzieller Olympiabewerber. Und für die Stadtrendite.
„Ihr müsst Sperrungen besser koordinieren“ – das sagt sich leicht dahin, ist aber eine extrem komplexe Aufgabe. Das musste der Berliner Senat schon einmal erfahren.
Mindesttarife sollen das Taxigewerbe in Berlin schützen. Nun gibt die Verwaltung den neuen Zeitplan bekannt. Es dauert viel zu lange, kritisiert die Linke.
Nach einer Überprüfung wichen schwarze Schafe nach Brandenburg aus. CDU und SPD fordern, dass sich die Berliner Behörde auf sie konzentriert. Was entgegnet das Land?
Falsch geparkte E-Scooter sind ein Hindernis – und eine Gefahr. Doch die Lage hat sich gebessert, sagen Senat und Unternehmen. Sie legen neue Zahlen vor.
In Zehlendorf hatten Anwohner Erfolg. Inzwischen haben Bürger gegen weitere Busspuren Widerspruch eingelegt. Die BVG wird schon jetzt immer langsamer.
Die BVG will mit dem Vorverkauf beginnen, doch der Senat sucht noch das Geld zusammen. Zu befürchten ist, dass Berlin anderswo im Nahverkehr sparen muss.
Verkehrssenatorin Schreiner kündigt baldige Reform an. Fahrgäste sollten aber auf ein wichtiges Detail achten. Senat prüft Mindesttarife für Uber & Co.
Der Leiter der City-Polizeidirektion setzt sich für Barrieren ein, damit die BVG sicherer wird. Das stößt auf Bedenken. Berlin sei nicht wie London oder Paris.
Erneut wird die Berlinale vom US-Mietwagenkonzern Uber gesponsert. Berliner Taxifahrer protestieren dagegen – mit einem eigenen Filmfestival.
Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) erklärt, wie er das System entrümpeln will. Allerdings sollen auch beliebte Angebote entfallen. Das stößt auf Kritik.
