Die Erwartungen sind hoch. Berlin muss liefern. Damit das geplante neue Stadtquartier in Siemensstadt gut erreichbar ist, soll <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/arbeiten-fuer-die-s-bahn-zum-berliner-siemens-campus-haben-begonnen-li.107321">die S-Bahn von 2029 an wieder dorthin fahren</a>. So haben es der Senat und die Deutsche Bahn der Firma Siemens versprochen. Doch jetzt sind erneut Zweifel daran aufgekommen, ob die Siemensbahn bis dahin aus ihrem jahrzehntelangen Dornröschenschlaf aufgeweckt werden kann. Wegen einer Baustelle an der Autobahn A100 in Charlottenburg könnte sich die Wiederinbetriebnahme bis 2037 hinziehen, befürchtet der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND).

Siemensstadt Square: So heißt das milliardenschwere Prestigeprojekt, das den Bezirk Spandau neu beleben soll. Geplant sind Wohnungen, Büros, Produktions- und Forschungsstätten. In dem neuen Viertel, das im Herzen der Siemensstadt entstehen soll, werden 35.000 Menschen wohnen, arbeiten, lernen und forschen. Das ist der Plan.

So ist es versprochen: 2029 sollen auf der Strecke im Westen von Berlin wieder S-Bahnen fahren. Doch nicht nur eine Autobahnbaustelle kommt in die Quere.

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Mit der S-Bahn in nur 15 Minuten vom Hauptbahnhof zum Siemensstadt Square: Dieses Projekt gilt jetzt als wirtschaftlich – doch es wird immer kostspieliger.

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Busse können nicht mit Privatautos konkurrieren – die S-Bahn muss her

Die Siemensbahn im Bezirk Spandau wird reaktiviert. Die Bahn informierte darüber, wie weit ihr Projekt gekommen ist. Doch die Bürger waren nicht angetan.

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In Charlottenburg geht der Abriss der Westendbrücke voran. Der Beton, der hier weggenommen wird, bekommt ein zweites Leben. Wie es jetzt weitergeht: der Überblick.

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Ist noch genug Platz für die neue Endhaltestelle der Tramlinie M10?

Wer ist schuld? Wird das Umleitungskonzept die Probleme lösen? Was kommt auf Berlin noch alles zu? Es ist Zeit für eine sachlichere Diskussion zur A100.

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Neubau der Ringbahn- und Westendbrücke könnte bis zu acht Jahre dauern

Jahrzehntelanger Dornröschenschlaf: Warum die A100 diesem Prestigeprojekt jetzt in die Quere kommt

In viereinhalb Jahren sollen wieder S-Bahnen nach Siemensstadt im Westen von Berlin fahren – so hat es der Senat versprochen. Doch es gibt ernste Zweifel.

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Siemensbahn in Berlin-Spandau: Warum die Autobahn A100 dem Prestigeprojekt in die Quere kommt

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SPD: „Nachdem man Martin Hikel zerstört hat, hat man nun die nächste Vorsitzende zerstört“

Neuer SPD-Showdown: Auch die zweite Parteichefin zerstört 

Sie hat es versucht, doch sie hatte keine Chance. Berlins SPD-Vorsitzende ist am Sonnabend bei dem Versuch gescheitert, in ihrem Heimatbezirk Reinickendorf eine einigermaßen aussichtsreiche Position für die Abgeordnetenhauswahl im kommenden Herbst zu ergattern. Für die 50-Jährige war dies eine persönliche Niederlage – für ihre Partei die nächste Demütigung ihres Spitzenpersonals.

Die Sozialdemokraten liegen zehn Monate vor der Wahl nur auf Platz 5. Dennoch wurde nach Hikel jetzt auch Nicola Böcker-Giannini bei der Kandidatenaufstellung gedemütigt und kaltgestellt.

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Ich hätte nie gedacht, dass mir Angela Merkel als Kanzlerin einmal fehlen würde

Merz vs. Merkel: Wie Deutschlands Kanzler Vertrauen, Wirtschaft und CDU ruiniert

Friedrich Merz hat gerade mal wieder <a data-li-document-ref="10006811" href="https://www.replace-delivery-host.com/artikel/die-endphase-des-ukraine-krieges-hat-begonnen-und-europa-schaut-zu-10006811">einen seiner spektakulären Fehltritte hingelegt</a>. Zwei Wochen ließ seine Regierung einen Friedensplan für die Ukraine in einer Schublade oder einem Bundesamt versauern – zwei Wochen, in denen hunderte Menschen verletzt oder getötet wurden.

Angela Merkel wurde vor 20 Jahren Kanzlerin, Merz versagt heute spektakulär. Seine Umfragewerte stürzen ab, die CDU ist führungs- und ziellos. Wie lange soll das noch so gehen?

B+ plus

Ukraine

Der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a> geht das Geld aus. Die <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/eu-kommission">Europäische Kommission</a> geht davon aus, dass die Regierung in Kiew in den kommenden zwei Jahren weitere 135 Milliarden Euro benötigt. Damit die ukrainische Armee weiter im Abnutzungskrieg mit <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/russland">Russland</a> bestehen kann, braucht sie zusätzliche 83 Milliarden Euro, und um die weitgehend zerstörte Wirtschaft aufrechtzuerhalten, müssten zudem 52 Milliarden Euro nach Kiew fließen. Das geht aus einem Brief der EU-Kommissionspräsidentin <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ursula-von-der-leyen">Ursula von der Leyen</a> hervor, den sie diese Woche an die Mitgliedstaaten verschickte.

Die Ukraine steht vor der Pleite. Die EU will Kiew stur weiter mit Waffen versorgen. Doch die Finanzierung scheint zu scheitern. Wenden sich Investoren von Europa ab?

Ukraine: Trotz Korruption sollen Milliarden aus der EU fließen

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Deutschland betreibt gegenüber <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/afghanistan">Afghanistan</a> eine prinzipiengeleitete Arbeitsverweigerung. Und das, obwohl es dort nach zwanzig Jahren Intervention einen politischen und wirtschaftlichen Trümmerhaufen hinterlassen hat. Deutschland verweigert genau jene Kooperation, die nötig wäre, um Abschiebungen, Sicherheitspartnerschaften oder wirtschaftliche Stabilisierung in Afghanistan überhaupt erst möglich zu machen.

Die Bundesregierung fordert Rückführungen, verweigert aber jede Kooperation mit Kabul. Deutschlands Afghanistanpolitik basiert auf Illusionen. Eine Analyse.

Die große Afghanistan-Illusion: Eine Politik, die sich selbst belügt

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Berlin wählt

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„Populisten legen die Axt an die Fankultur“: Fußballfans protestieren deutschlandweit

Bundesweiter Fan-Protest: Warum Fußballfans vor der Innenministerkonferenz schweigen

In ganz Deutschland haben sich Fußballfans in den Stadien gegen geplante Maßnahmen der Politik gewehrt. So haben Anhänger in der Ersten und Zweiten Bundesliga bei den Partien am Nachmittag mit Schweigen und Plakaten protestiert. Ihren Unmut vor der Innenministerkonferenz vom 3. bis zum 5. Dezember in Bremen haben sie etwa durch ihre Gesänge demonstriert. So stimmten die organisierten Fans ihre Gesänge in allen Stadien erst nach der zwölften Minute an, also für den zwölften Mann. Dieser steht für die Fans hinter der Mannschaft.

Innenminister Dobrindt mit der Axt in der Hand: Das haben Besucher im Olympiastadion am Freitagabend gesehen. Warum es in ganz Deutschland zwölf Minuten lang still in den Stadien war.

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