Strom oder Strafe: Warum deutsche Autohersteller dringend mehr E-Autos verkaufen müssen

Mit der Energiewende im automobilen Individualverkehr scheint es hierzulande vorerst nicht zu klappen. Nachdem einst schon Kanzlerin Merkel mit ihrem Ziel gescheitert war, bis 2020 eine Million Elektroautos auf deutsche Straßen zu bekommen, sind die Neuwagenkäufer der Nation nun kaum folgsamer. Zwar gibt es im Mutterland von Otto- und Dieselmotor inzwischen 1,5 Millionen Autos ohne Tank und Auspuff, doch sieht das neue Regierungsziel bis 2030 das Zehnfache vor.