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Verbrenner-Comeback: Warum Porsche und BMW gegen die E-Auto-Politik rebellieren

Porsche und BMW kehren Elektroautos den Rücken – Experte: „Die Politik ist das größte Problem“

Am Erfolg der neuen <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/bundesregierung">Bundesregierung</a> gibt es trotz oder gerade wegen des beschlossenen Koalitionsvertrags teilweise große Zweifel. Viele vermissen sehnsüchtig erwartete Veränderungen im Land. Doch zumindest beim Thema <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/elektroauto">Elektroautos</a> vollziehen <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/cdu-csu">CDU/CSU</a> und <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/spd">SPD</a> offenbar einen Kurswechsel: Anders als die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ampel-koalition">Ampelregierung</a> verzichten Union und SPD auf eine gesetzliche E-Auto-Quote und setzen stattdessen auf Technologieoffenheit.

Elektromobilität soll mit steuerlichen Begünstigungen zwar weiterhin gefördert werden, doch der Fokus liegt auf Vielfalt. Die deutschen Hersteller dürften diesen Plan begrüßen, da sie wegen der schwachen Nachfrage nach Elektroautos ohnehin bereits dabei sind, ihre Strategie zu ändern: <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/bmw">BMW</a>, <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/audi">Audi</a>, <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/mercedes">Mercedes</a> und <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/porsche">Porsche</a> setzen wieder stärker auf den Verbrenner. Woran liegt das? Experten erklären, woher der Sinneswandel bei den Autobauern kommt und warum Union und SPD dennoch nicht zu stark in den Markt eingreifen sollten.

BMW will auch in Zukunft weiterhin in Verbrenner investieren. Dennoch scheint BMW bei Elektroautos mehr Erfolg zu haben als die Konkurrenz. Wie ist das möglich?

Umstieg auf Elektroautos „diskriminiert die Leute“: BMW setzt mehr auf Verbrenner

Laut einer neuen Deloitte-Studie werden Verbrenner in Deutschland immer beliebter. Bei Elektroautos hätten Deutsche hingegen zwei große Sorgen.

Elektroautos stürzen ab: Darum wollen die meisten Deutschen lieber einen Verbrenner

Mercedes, Audi, Porsche und BMW: Verbrenner-Offensive statt Elektroautos

Die Krise der deutschen Autohersteller hat drastische Folgen. Tausende Jobs sollen bei VW, Mercedes und Co. wegfallen. Experten analysieren, wo die Probleme liegen.

Massiver Stellenabbau bei VW, Audi und Co.: Das sind die wahren Gründe für die Auto-Krise

Experte kritisiert: Deutsche Politiker haben Autokäufer „stark verunsichert“

Verband der Automobilindustrie fordert bessere Rahmenbedingungen

Europäische Batterien ermöglichen kaum große Reichweiten und sind sehr teuer. Was machen wir falsch? Ein Forscher erklärt, was in China besser läuft.

„Nur 25 Prozent Speichermaterial“: So schlecht ist die europäische Elektroauto-Batterie wirklich

Der chinesische Autobauer BYD plant eine neue Riesenfabrik. Das VW-Werk in Wolfsburg wirkt dagegen wie ein Zwerg. Hat China die Autonation Deutschland abgehängt?

„VW vom Thron stoßen﻿“: Neue BYD-Fabrik wird größer als San Francisco

Autoexperte über Elektroautos: Am Ende entscheidet der Markt

Porsche, Audi & Co. setzen wieder auf Verbrenner. BMW spricht von Diskriminierung beim politisch forcierten Umstieg auf Elektroautos. Was sagen Experten?

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Verbrenner-Comeback: Warum Porsche und BMW plötzlich gegen die E-Auto-Politik rebellieren

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Ukraine-Verhandlungen in Genf: „Die Europäer sind Zaungast und zahlen“

Ukrainekrieg: Die EU hat versagt – „Quittung für unsere diplomatische Unfähigkeit“

Die US-Regierung hat einen mit <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/russland">Russland</a> abgestimmten Friedensplan vorgelegt. Bereits am Sonntag werden erste Verhandlungen mit Delegationen aus der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a> und europäischen Staaten geführt. Erich Vad war unter Bundeskanzlerin <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/angela-merkel">Angela Merkel</a>&nbsp;militärpolitischer Berater. Die Berliner Zeitung sprach mit ihm über die Inhalte des Friedensplans, ein mögliches Ende des Ukrainekriegs und die Haltung der Europäer.

Erich Vad, ehemaliger Militärberater von Angela Merkel, ordnet den amerikanischen Friedensplan ein. Die Europäer sollten die Verhandlungen nicht torpedieren. Ein Interview.

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Bei der Polizei Brandenburg sind gut einen Monat nach dem <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/vermisstenfall-rebecca-reusch-wird-der-spektakulaere-fall-jetzt-geloest-li.10001857">Großeinsatz im Fall der seit mehr als sechseinhalb Jahren vermissten Rebecca</a> aus Berlin weiter vereinzelt Hinweise aus der Bevölkerung eingegangen. <br><br>Diesen werde nachgegangen, sagte ein Sprecher der Berliner Staatsanwaltschaft. Zudem würden weiterhin Spuren ausgewertet, die bei der großangelegten Suche im Oktober in Brandenburg sichergestellt worden seien.

Mehr als sechseinhalb Jahre nach dem Verschwinden einer 15-Jährigen kommt erneut Bewegung in den Fall Rebecca. Was ist seit der Durchsuchung geschehen?

Fall Rebecca: Stand der Ermittlungen nach Durchsuchungen im Oktober

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Die Ablehnung ist einhellig. Bei den Mächtigen in Westeuropa&nbsp;hat der amerikanische 28-Punkte-Friedensplan für die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a> keine Chance. Das ist nachvollziehbar, obschon nur auf den ersten Blick. Begreift man den Waffenstillstand als Endpunkt eines politischen, mit militärischen Mitteln ausgetragenen Konflikts, wäre die Ukraine zurückgeworfen auf ihr geopolitisches Prekariat. Als maßgeblicher Schutz ihrer Eigenständigkeit blieben allein die amerikanischen Wirtschaftsinteressen und Investitionen; in allem Übrigen wäre die osteuropäische „Schütterzone“ wiederhergestellt, jenes Grau-Grau im Übergang der kontinentalen Machträume.

Der Krieg ist für die Ukraine so nicht zu gewinnen. Strategisch kluge Parteigänger eines Kiewer Siegs würden den Trump-Plan begrüßen. Ein Kommentar.

Eigentlich müssten die westlichen Falken den 28-Punkte-Friedensplan umarmen

Donald Trump

Sanktion

Die Berliner SPD-Chefs, Martin Hikel und Nicola Böcker-Giannini haben offenbar angekündigt, ihr Amt zum Moatsende abzugeben. Das wurde der Deutschen Presse-Agentur aus Parteikreisen bestätigt. Die beiden Politiker informierten am Sonntag den geschäftsführenden SPD-Landesvorstand in einer Schaltkonferenz.&nbsp;Bei einer kurzfristig angesetzten Pressekonferenz am Montag soll die Öffentlichkeit informiert werden.<br><br>Zuletzt kam es bei zwei Wahlversammlungen der Berliner SPD zum Eklat. Am Sonntag stand fest, dass <a href="https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/showdown-nr-2-bei-der-spd-rollt-jetzt-der-kopf-der-zweiten-vorsitzenden-li.10006736">Böcker-Giannini keinen Listenplatz für die Wahl zum Abgeordnetenhaus</a> 2026 bekommen wird. Beim Kreisparteitag der Reinickendorfer SPD unterlag sie in der Kandidatur Laurence Stroedter. Als Direktkandidatin für den Wahlkreis 3 in Reinickendorf wurde Böcker-Giannini hingegen nominiert,

Martin Hikel und Nicola Böcker-Giannini treten von ihren Posten zurück. Zuletzt kam es bei zwei Wahlversammlungen der SPD zu Eklats mit den Politikern.

Berliner SPD-Chefs Martin Hikel und Nicola Böcker-Giannini treten zurück

Neukölln

Reinickendorf

Bezirke

Deutsche Presse-Agentur

Der Widerspruch könnte kaum größer sein: Während Europa über <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/klimawandel">Klimaziele</a> debattiert, treiben Krieg und Aufrüstung die Emissionen in die Höhe. Die offizielle Klimabilanz des Ukraine-Kriegs beläuft sich nach drei Jahren auf 236,8 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente – eine erschütternde Zahl, die die gravierenden Umweltauswirkungen des Krieges sichtbar macht.

Krieg und Klimaschutz schließen sich aus. 236,8 Millionen Tonnen CO2 durch Ukraine-Krieg zeigen das Dilemma. Doch das wahre Risiko liegt woanders.

Porsche und BMW kehren Elektroautos den Rücken – Experte: „Die Politik ist das größte Problem“

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