Eine geleakte E-Mail bringt neuen Zündstoff in den Preiskampf auf dem chinesischen Elektroautomarkt: BYD, der weltweit größte Anbieter von Elektroautos, fordert von seinen Zulieferern ab Januar 2025 Preisnachlässe von zehn Prozent. Doch was passiert, wenn dieser Preisdruck auch auf Europa überschwappt – stehen deutsche Hersteller vor einer existenziellen Herausforderung? Die Frage bleibt: Kann die deutsche Automobilindustrie ihre starke Position halten oder wird sie zum Opfer einer globalen Preisschlacht, die von einem chinesischen Marktführer dominiert wird?
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