Kommentar: Die Autoindustrie auf Abwegen – wie Lobbyismus den Fortschritt ausbremst

Im August 1941 präsentierte Henry Ford auf den „Dearborn Days“ in Michigan sein sogenanntes Hanfauto. Ein Projekt, das weiter dachte als die Technik seiner Zeit. Es war eine philosophische Antwort auf die Frage, wie Industrie im Einklang mit der Natur existieren könnte. Die Karosserie aus Hanf, Weizenstroh und Soja, der Motor, betrieben mit Hanföl, leichter als Stahl, stoßfester, recycelbar. Nur 900 Kilogramm Gesamtgewicht, die Karosserie überstand selbst Crashtests. Fords Vision war technische Avantgarde, nicht Öko-Romantik.