Jens Baas, Vorstandschef der Techniker Krankenkasse, rechnet auch 2026 mit steigenden Krankenbeiträgen - trotz aktuellen Überschüssen. Das sagte er in der ARD. Den die gesetzlich vorgeschriebenen Rücklagen der meisten Kassen sind aufgebraucht und müssten aufgefüllt werden. Ein Sparpaket über zwei Milliarden Euro lässt auf sich warten.

Zugleich sieht sich Bundesregierung mit einer Klagewelle der gesetzlichen Krankenkassen konfrontiert. Hintergrund sind jährliche Kosten in Milliardenhöhe für Bürgergeldempfänger. Was eigentlich eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe ist, wird zu einem beträchtlichen Teil als versicherungsfremde Leistung den Beitragszahlern aufgebürdet.<br><br>Eine bewusste Erhöhung der Beiträge zulasten der rund 75 Millionen Mitglieder in der <a target="_blank" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/krankenversicherung">gesetzlichen Krankenversicherung (GKV)</a> beklagt DAK-Vorstand Andreas Storm. Denn das zeichnet sich ab: Entgegen der Prognose von Bundesgesundheitsministerin Nina Warken (CDU) wird die GKV auch im kommenden Jahr erneut teurer.

Kassen fordern ein Sparpaket über 50 Milliarden Euro

Ein Kenner der Branche berichtet von hohen Kosten für Mitgliederwerbung.  Milliarden geben die Kassen für Kliniken und Medikamente aus. Doch warum ist die Lage überhaupt so festgefahren?

Insider packt aus: Darum explodieren die Krankenkassen-Beiträge

Fast zwei Drittel der Kassen verlieren Mitglieder

Klagen, Kosten, Chaos: Wie die Bundesregierung die Krankenkassen-Beiträge explodieren lässt

TK-Chef Jens Baas rechnet im nächsten Jahr mit erneut steigenden Krankenkassenbeiträgen. Die Rücklagen der Kassen sind aufgebraucht, ein Sparpaket noch nicht verabschiedet.

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So lässt die Bundesregierung die Krankenkassen-Beiträge explodieren

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Erstmals in 88-jähriger Geschichte: VW stellt Autoproduktion in Dresden ein

Nach 88 Jahren: VW stoppt Autoproduktion an deutschem Standort – Dresden betroffen

Was lange Zeit als kaum vorstellbar galt, wird nun Realität: Deutschlands größter Autobauer <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/volkswagen">Volkswagen</a> stellt am Dienstag erstmals in seiner 88-jährigen Unternehmensgeschichte die Fahrzeugproduktion an einem seiner deutschen Standorte ein – und zwar in <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/dresden">Dresden</a>.&nbsp;<br><br>Die Gläserne Manufaktur Dresden, in der lange Zeit der e-Golf und bis zuletzt der ID.3 gefertigt wurden, wird ab dem kommenden Jahr ein „Innovationscampus für zentrale Technologiefelder, darunter <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ai">KI</a>, Robotik, Mikroelektronik und Chip-Design“, <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/zukunftskonzept-steht-innovationscampus-wird-teil-der-glaesernen-manufaktur-dresden-20022">teilte VW vor einigen Tagen mit</a>. Der Autobauer und der Partner TU Dresden wollen dafür in den kommenden Jahren zusammen 50 Millionen Euro investieren. Die verbliebenen 230 Mitarbeiter in Dresden erfuhren in einer Mitarbeiterversammlung von den Plänen. Ihre Arbeitsplätze sollen vorerst bleiben.

Der ID.3 ist das letzte Modell aus Dresden: VW zieht sich aus der Autoproduktion zurück und baut den Standort zum Innovationscampus um.

VW stellt Autoproduktion in Dresden ein: Erstmals in 88-jähriger Geschichte

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Der Deutsche Bundestag ist seit Montagnachmittag von einem schwerwiegenden technischen Problem betroffen. Nach Angaben eines Mitarbeiters der Bundestagsverwaltung gegenüber der Berliner Zeitung sind sowohl das Internet als auch das hausinterne Intranet seit etwa 15:00 Uhr komplett ausgefallen, einigen Quellen zufolge schon früher.

Seit dem Nachmittag ist der Bundestag weitgehend von der Außenwelt abgeschnitten. Abgeordnete und Mitarbeiter müssen eigene Smartphones nutzen. Der aktuelle Stand im Überblick.

Bundestag nach Totalausfall von Internet lahmgelegt – Abgeordnete üben heftige Kritik

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Der Moskau-Knopf: Warum Kritik an Wehrpflicht sofort „Kreml-Propaganda“ heißt

„Mein Vaterland ist stolz, doch Mama weint“ – ein Song und sein Kulturkampf

Am 13. Dezember 2025 postet der Künstler Finch die ersten Szenen zu seinem neuen Song <a href="https://www.youtube.com/watch?v=-GUsPsoXw_g&amp;list=RD-GUsPsoXw_g&amp;start_radio=1">„Kein Bock auf Krieg“</a>&nbsp;in den sozialen Medien. Die Bilder sind drastisch und bewusst inszeniert. Finch und Kinder in Armeeuniformen singen im Chor, dirigiert von einer Figur, die in Haltung und Frisur unverkennbar an Friedrich Merz erinnert. Im Hintergrund entfaltet sich eine riesige Deutschlandfahne.&nbsp;Die Lyrics treffen einen rohen, emotionalen Nerv: „Mama ist am weinen, doch mein Vaterland ist stolz. Das erste Mal verliebt und schon zieh ich in den Krieg für die Politik, doch wir haben das nie gewollt.“

Der Künstler Finch kündigt den Song „Kein Bock auf Krieg“ an. Ein Offizier schreibt: „Putins Helfer“. Die Kommentare kochen hoch. Die Frage bleibt: Wer hat hier eigentlich Angst vor wem?

Finch: Warum Kritik an Wehrpflicht sofort „Kreml-Propaganda“ heißt

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Bei einem Treffen in Berlin haben Bundeskanzler Friedrich Merz und andere „willige“ Europäer am Montagabend eine Erklärung zur Unterstützung der Ukraine verabschiedet. Die dpa schreibt, für die Verhältnisse einer sachlichen Nachrichtenagentur geradezu euphorisch: „Die hat es in sich.“ Die Bild-Zeitung jubelt: „Jetzt zeigen WIR Trump-Stärke!“

Die Europäer wollen Truppen in die Ukraine schicken. Russlands harsche Antwort: Ein dreifaches Nein.

Putin wird toben: Europäer wollen Truppen in Ukraine schicken

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Donald Trump

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Eis bremst Russlands LNG-Pläne: Tanker gibt bei Arctic LNG 2 auf

Eis blockiert Exporte aus Arctic LNG 2: Sanktionsschiff bricht Ladeversuch ab

Ein von den <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/usa">USA</a> sanktionierter LNG-Tanker hat einen Ladeversuch an <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/russland">Russlands</a>&nbsp;ambitionierter Exportanlage <a href="https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/russlands-arctic-lng-2-vierter-tanker-erreicht-china-trotz-us-sanktionen-li.2357180">Arctic LNG 2</a>&nbsp;in der Arktis abgebrochen. Das Schiff kehrte nach mehreren Tagen vor der Küste wieder um.

Ein Tanker dreht vor Arctic LNG 2 um: Eis, Sanktionen und fehlende Spezialschiffe bringen Russlands LNG-Vorzeigeprojekt im Winter ins Stocken.

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