Elektroautos: China hängt Deutschland mit neuer Batterie deutlich ab

Die vergangenen vier Bundesregierungen haben es alle versäumt, eine unabhängige Batteriezellforschung auf europäischem Boden voranzutreiben. Und die deutschen Hersteller wollten noch bis in die frühen 2020er-Jahre nicht wirklich an den E-Markt glauben. Das Ergebnis dieser Marktpolitik zeigt sich seit Jahren, Anfang 2025 sogar mit einer besonders deftigen Zahl: 78 Prozent der weltweit in Elektroautos verwendeten Batterien kommen bereits vollständig aus China, Südkorea oder Japan.