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Chinas E-Auto Zeekr greift VW & Co. an: Sechs Dinge, die Sie jetzt wissen müssen

Neue Gefahr für VW? So will Chinas E-Autobauer Zeekr Deutschland erobern

Der geplante Markteintritt der chinesischen Automarke Zeekr sorgt für Aufmerksamkeit in der deutschen Automobilindustrie. Wie das Onlineportal&nbsp;Elektroauto-News <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.elektroauto-news.net/news/zeekr-europa-deutschland-marktstart-2026">berichtet</a>, startet das zum Geely-Konzern gehörende Unternehmen ab sofort seinen Direktvertrieb in Deutschland – mit drei vollelektrischen Modellen und einem klaren Ziel: dem Angriff auf etablierte Hersteller wie <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/volkswagen">VW</a>, <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/bmw">BMW</a> und <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/mercedes">Mercedes</a>.

Die Auslieferung soll bereits Anfang 2026 beginnen. Doch wie genau will Zeekr den deutschen Automarkt erobern? Im folgenden Q&amp;A werden die wichtigsten Fragen beantwortet – kompakt und einordnend. Was steckt hinter Zeekr? Warum richtet sich die Marke zunächst fast ausschließlich an Dienstwagenfahrer? Und welche Chancen und Risiken bringt der Einstieg für den deutschen Automarkt mit sich?

Ex-Stellantis-Chef Tavares behauptet: China will bald Europas Autobauer übernehmen. Jetzt reagiert die IG Metall auf die Warnung – und sieht auch Chancen.

VW und Co. vor Ausverkauf an China? Jetzt reagiert die IG Metall

Chinas BYD will Europas Markt erobern. Regional Managing Director Davino erklärt im exklusiven Interview, wie sie mit neuen Modellen und Fabriken VW herausfordert.

Exklusiv: BYD will VW in Deutschland angreifen – „Wir sind überlegen“

1. Was ist Zeekr und woher kommt die Marke?

2. Wann kommt Zeekr nach Deutschland – und für wen?

In China zeigen neue Daten den enormen Hochlauf von E-Trucks. In Europa und Deutschland stellt der Markt bislang noch eine Nische dar. Muss sich das ändern?

China zieht bei Elektro-Lkw davon – verliert Deutschland jetzt den Anschluss?

3. Welche Modelle kommen nach Deutschland?

4. Wie wettbewerbsfähig sind Zeekr-Autos gegenüber VW und Co.?

Der chinesische Smartphone-Gigant Xiaomi will eigene Shops in Deutschland eröffnen. Langfristig ist unser Automarkt das Ziel. Was heißt das für die heimischen Hersteller?

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Auf der IAA punkten VW, BMW und Mercedes mit neuen Modellen – aber China zieht davon, während Deutschlands Standortschwäche die Experten alarmiert. Eine Analyse aus München.

IAA 2025: Chinas „Leistungsshow“ zerlegt VW und Co. – doch Deutschland schläft

5. Wie sollen Service und Wartung funktionieren?

6. Welche Chancen und Risiken hat Zeekr in Deutschland?

europäische Entwicklungsbeteiligung schafft Vertrauen

Fokus auf Firmenwagen als strategischer Türöffner

<strong>Chancen:</strong>

keine direkte Ansprache von Privatkunden zum Start

Vertrauen muss über Leasing-Entscheider und Testfahrten aufgebaut werden

Risiken:

Zeekr startet mit drei Premium-E-Autos in Deutschland – und zielt direkt auf VW & Co. Wir erklären kompakt, was Sie jetzt dazu wissen müssen.

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China-E-Auto Zeekr greift VW & Co. an: 6 Dinge, die Sie jetzt wissen müssen

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BSR stellt klar: Darum werden Geh- und Radwege nicht vom Winterdienst geräumt

BSR-Winterdienst räumt Geh- und  Radwege nicht: Das ist der Grund

Die Berliner Stadtreinigung (BSR) hat den Vorschlag der Grünen abgelehnt, bei Schnee und Eis künftig nicht nur die Berliner Straßen zu räumen, sondern schrittweise auch den Winterdienst auf Gehwegen und Radwegen zu übernehmen. <br><br>Dies entspräche einer zusätzlich zu bearbeitenden Strecke von schätzungsweise 12.000 Kilometern, sagte Pressesprecher Sebastian Harnisch auf Anfrage der Deutschen-Presse-Agentur. Dafür bräuchte die BSR viel mehr Ressourcen, und das für nur „einige wenige Schneetage im Jahr“.

Die Berliner Stadtreinigung BSR hält den Grünen-Vorschlag für einen zentralen Winterdienst auf Geh- und Radwegen für „nicht zielführend“. Das sind die Gründe.

BSR-Winterdienst räumt Geh- und Radwege nicht: Das ist der Grund

News

Berlin

Der Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika ist der Auffassung, seine Macht als Oberbefehlshaber sei allein durch seine „eigene Moral“ begrenzt. Donald Trump ignoriere damit „das Völkerrecht und andere Kontrollmechanismen, die seine Fähigkeit einschränken, militärische Gewalt für Angriffe, Invasionen oder Zwangsmaßnahmen gegen Nationen weltweit einzusetzen“, so die New York Times.

Der US-Präsident sieht in seiner eigenen Moral die einzige Beschränkung seiner Macht. Dazu will er eine „traumhafte“ Armee aufbauen.

Trump erklärt der Welt den Krieg: „Ich brauche kein Völkerrecht“

Geopolitik

Donald Trump

Russland

Internationales

Sanktion

In Krisensituationen wird Verlässlichkeit&nbsp;zur wichtigsten politischen Währung. Gerade dann wird erwartet, dass die politisch Verantwortlichen sagen, was ist. Denn in Ausnahmesituationen werden Einschränkungen, Unsicherheit und Zumutungen hingenommen – im Vertrauen darauf, dass Entscheidungen auf verlässlichen Informationen beruhen und die Politik spür- und sichtbar Verantwortung übernimmt.

Ein Anschlag auf die kritische Infrastruktur und am Ende Schulterklopfen statt Konsequenzen. Der Berliner Blackout zeigt, wie Politik vom Vergessen lebt und warum sich daran wenig ändern wird.

Fünf Tage ohne Strom, ein Bürgermeister im Tennisdress und die Normalisierung politischer Verantwortungslosigkeit

Politik

Lichterfelde

Franziska Giffey

Sport

Bezirke

Der Anschlag auf das Berliner Stromnetz war ein massiver Angriff auf die öffentliche Sicherheit. Zehntausende Menschen waren betroffen, Teile der kritischen Infrastruktur zeitweise lahmgelegt. Noch bevor die Ermittlungsbehörden belastbare Ergebnisse vorlegen konnten, setzte jedoch eine zweite Dynamik ein: die schnelle politische und mediale Einordnung der Tat.

Nach dem Anschlag auf das Berliner Stromnetz setzte sofort die Suche nach Schuldigen ein. Die Aufklärung geriet dabei schnell ins Hintertreffen. Ein Kommentar.

Zwischen Aufklärung und Zuschreibung: Wer profitiert vom Anschlag auf das Berliner Stromnetz?

B+ plus

Draußen beißt die Januarkälte, drinnen im Schloss Bellevue strahlen die Kronleuchter eine staatstragende Wärme aus. Der Bundespräsident lädt zum Neujahrsempfang, und sie kommen alle: eine Parade der Wichtigen, jener, die sich dafür halten, und jener, die tatsächlich oftmals unter dem Radar Leistungen erbringen, die für unsere Gesellschaft lebensnotwendig sind. Während die geladenen Gäste sich im Foyer sammeln, nimmt die Presse auf unbequemen Bierbänken Platz – was nur ein Schelm als Geste mangelnder Wertschätzung deuten würde.

Zum Jahresbeginn lädt Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier zu einem Defilee der guten Absichten. Da zeigt sich das wahre Talent des Grüß-Oberhaupts. Ein Kommentar.

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