Die <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/strasse-von-hormus">Straße von Hormus</a> im Persischen Golf – durch die ein Fünftel des weltweiten Öl- und Gashandels fließt – ist seit Wochen gesperrt: zuerst durch Iran, nun zusätzlich durch eine US-Marine-Blockade. Nach Angaben des US-Zentralkommandos Centcom passierten in den ersten 24 Stunden der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/news/erste-bilanz-us-blockade-gegen-iran-vollstaendig-umgesetzt-mehrere-tanker-gestoppt-li.10030479">Blockade keine Schiffe die Meerenge</a>; sechs Handelsschiffe folgten der Anweisung, umzukehren.

Der Iran-Krieg hat die <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/oelpreis">Ölpreise</a> nach Angaben von Reuters um rund 50 Prozent in die Höhe getrieben; nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) handelt es sich um die größte Angebotsunterbrechung in der Geschichte des globalen Ölmarkts. Frankreich und Großbritannien kündigten nach Angaben des Council on Foreign Relations für den 17. April eine Konferenz zur Bildung einer multinationalen Schutzmission an.

Betroffen ist eine seit 2009 geltende Einstufung von Treibhausgasen, die Grundlage für Regeln zu Auto- und Kraftwerksabgasen ist. Umweltverbände kündigten Klagen an.

Donald Trump setzt wissenschaftliche Grundlage für US-Klimapolitik außer Kraft

Israel hat mit den USA den Krieg begonnen, der den globalen Ölmarkt in die schwerste Krise seit den 1970er-Jahren gestürzt hat. Das Land selbst ist nur bedingt betroffen.

Israel leidet kaum unter den wirtschaftlichen Folgen des Irankriegs: Woher bezieht das Land seine Energie?

Erneuerbare sind zentrale Säule geopolitischer Sicherheit

China führt, Amerika bremst

Der globale Wettlauf

Deutschland: Ausbau durch Partnerschaften

Europa steht am Scheideweg: Abhängigkeit von China oder technologische Eigenständigkeit – oder ein Balanceakt? Expertin Belinda Schäpe über Chancen und Risiken. Ein Interview.

Chinas Energiewende: Was Europa von der grünen Supermacht lernen muss – Interview

Im vergangenen Jahr stammte erstmals der Großteil des in Brandenburg eingespeisten Stroms aus erneuerbaren Energien. Windkraft und Photovoltaik Spitzenreiter bei erneuerbaren Energiequellen.

Brandenburg: Erneuerbare Energien dominieren Strommix

Krieg um Öl, Sieg für Erneuerbare? Wie Trump ungewollt die Energiewende beschleunigt

Er nennt den Klimawandel einen Schwindel, fördert Öl und Gas und trat mit den USA aus dem Pariser Abkommen aus. Ausgerechnet Trump könnte nun jedoch den Erneuerbaren Aufwind geben.

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Südkorea umgeht Hormus-Blockade: Erster Öltanker passiert Route durch Rotes Meer

Erste Öllieferung trotz Hormus-Blockade: Südkorea weicht aufs Rote Meer aus

Einem südkoreanischen Öltanker ist erstmals seit der Blockade der Straße von Hormus gelungen, Rohöl über das Rote Meer zu transportieren. Südkoreas Präsident Lee Jae-myung sprach auf der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://x.com/Jaemyung_Lee/status/2044995428811419931">Plattform X</a> von einer „wertvollen Errungenschaft“, die durch die enge Zusammenarbeit der zuständigen Ministerien und den Einsatz der Besatzung unter schwierigen Bedingungen möglich geworden sei.<br><br>Südkorea ist von der weitgehenden Blockade der <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/strasse-von-hormus">Straße von Hormus</a> stark betroffen. Rund 70 Prozent der Rohölimporte des Landes stammen laut einem Bericht des Korean Herald aus dem Nahen Osten, und 95 dieser Lieferungen verlaufen normalerweise über diese Route. Derzeit sitzen noch 26 südkoreanische Schiffe in der Meerenge fest, wie AP unter Berufung auf Behördenangaben berichtete.

Ein Öltanker hat nach südkoreanischen Angaben eine Route durchs Rote Meer erfolgreich passiert. Damit umgeht das Land die weitgehend blockierte Straße von Hormus.

Erste Öllieferung trotz Hormus-Blockade: Südkorea schickt Tanker durchs Rote Meer

News

Der Geschäftsführer des Ostdeutschen Verlags, Dirk Jehmlich, setzt sich gegen einen Internet-Beitrag auf der Website Volksverpetzer zur Wehr. In dem Beitrag beschäftigen sich die Autoren Matthias Meisner und Oliver Rautenberg mit einem Artikel, der in der Ostdeutschen Allgemeinen Zeitung (OAZ) erschienen ist. In dem Beitrag geht es um die Görlitzer Waldorfschule. <a href="https://ostdeutscheallgemeine.com/article/diffamierung-im-schafspelz-der-demokratie-10030960">Die Autoren des Volksverpetzers</a> werfen der OAZ vor, als „Propagandablatt für rechte Esoteriker“ zu fungieren.

Der Geschäftsführer des Ostdeutschen Verlags wirft den Volksverpetzer-Autoren vor, die OAZ unsachlich zu kritisieren.

Der Volksverpetzer und die Ostdeutsche Allgemeine Zeitung

Seit Jahren fordern Bürger, den <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/poller-prenzlauer-berg-anwohner-rund-um-den-teutoburger-platz-haben-angst-um-ihre-kinder-li.2306474">Verkehr rund um den Teutoburger Platz im Süden des Bezirks Pankow zu beruhigen.</a> Doch bislang können sie nur eines feststellen: „Das vollständige Versagen der Behörden bei der Durchsetzung der Rechtslage.“ So hat es ein Anwohner formuliert. Jetzt folgte die nächste Enttäuschung.

Die Anwohner rund um den Teutoburger Platz haben schon viel erreicht. Doch konkrete Verbesserungen  werden ihnen verweigert – trotz BVV-Beschluss.

„Purer Terror“ in Prenzlauer Berg: Bürger kämpfen vergeblich für Verkehrsberuhigung

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Innerhalb von vier Tagen die Richtung komplett zu ändern, ist rekordverdächtig. Am Montag hatten die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/selbsternannte-reformkoalition-broeckelt-nun-zeigt-sich-der-ganze-frust-der-union-li.10029962">Koalitionsspitzen</a> beim Punkt Gesundheitsreform bekannt gegeben, dass die Beiträge stabil bleiben sollen. Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) bemerkte, dass die Ausgaben eben nicht höher sein dürften als die Einnahmen. „Keine Beitragssteigerungen“ dürfe es geben, so Merz. Das sei wichtig.

Ziel der Gesundheitsreform war es, die Beiträge stabil zu halten. Jetzt hat die Ministerin es sich anders überlegt. Auf Druck der SPD? Ein Kommentar.

Die Koalition hat schon wieder gelogen: Kehrtwende binnen vier Tagen

Der <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/iran">Iran</a> hat die strategisch wichtige <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/strasse-von-hormus">Straße von Hormus</a> für den internationalen Schiffsverkehr wieder freigegeben. Außenminister Abbas Araghchi erklärte am Freitag, die Passage sei „für alle kommerziellen Schiffe vollständig geöffnet“ – zumindest für die Dauer der aktuellen Waffenruhe. Die Entscheidung stehe im Zusammenhang mit der <a href="https://www.berliner-zeitung.de/news/fragile-waffenruhe-im-libanon-vertriebene-kehren-zurueck-armee-meldet-erste-verstoesse-li.10031132">Waffenruhe zwischen Israel und der libanesischen Hisbollah</a>, schrieb Araghchi im Onlinedienst X. Der Schiffsverkehr solle entlang zuvor abgestimmter Routen erfolgen, die von der iranischen Hafen- und Seeschifffahrtsbehörde festgelegt worden seien.

Der Iran gibt die Passage für Handelsschiffe frei – die Ölpreise brechen ein. Gleichzeitig droht Teheran mit einer erneuten Schließung, sollte die US-Blockade bestehen bleiben.

Krieg um Öl, Sieg für Erneuerbare? Wie Trump ungewollt die Energiewende beschleunigt

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