Der Chef des ADAC, Gerhard Hillebrand, hat mit einer Aussage für Aufsehen gesorgt. Im Interview mit der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.noz.de/deutschland-welt/politik/artikel/sprit-teurer-machen-adac-wirbt-fuer-co2-preis-49653132">Neuen Osnabrücker Zeitung</a> (NOZ) kritisierte Hillebrand die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/fauler-kompromiss-experten-kritisieren-eu-kurs-beim-verbrenner-aus-li.10009928">Lockerung des von der EU geplanten Verbrenner-Aus</a>.<br><br>Um E-Autos beliebter zu machen, riet der ADAC-Chef der Bundesregierung zu einem Strategiewechsel. Der Ladestrom müsse billiger werden, statt auf Kaufanreize für Elektroautos zu setzen.&nbsp;Diesel und Benzin hingegen will der ADAC verteuern. Der geplante CO₂-Preis&nbsp;sei „das richtige Instrument“. Nur wenn der Ladestrom günstiger als der Sprit werde, komme die E-Mobilität in Gang.

ADAC: „Nicht pauschal und losgelöst“ für höhere Spritpreise

Der CO₂-Preis betrug 2025 pro Tonne CO₂ 55 Euro, im kommenden Jahr ist er jedoch nicht mehr fix taxiert, sondern wird im Rahmen des Emissionszertifikatshandels ermittelt, wobei die Preisspanne zwischen 55 und 65 Euro begrenzt ist.

Autohändler Thomas Koch rechnet mit der E-Auto-Politik ab, warnt vor China-Panik – und erklärt, warum sich die Autoindustrie anders entwickelt als gedacht. Ein Interview.

Berliner Autohändler rechnet mit Elektroautos ab: „Unsere Politik ist eine Katastrophe“

Die EU-Kommission will die CO2-freie Flottengrenze von 100 auf 90 Prozent reduzieren. Autoexperten sehen darin den Erhalt eines „Schwebezustands“.

„Fauler Kompromiss“: Experten kritisieren EU-Kurs beim Verbrenner-Aus

ADAC-Chef fordert höhere Spritpreise: Viele Mitglieder kündigen Austritt an

Eine Aussage von Gerhard Hillebrand sorgt für Wirbel. Er bezeichnete höhere Spritpreise als sinnvoll. Der Automobilclub ordnet die Aussage nach der Kritik erneut ein.

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BSR stellt klar: Darum werden Geh- und Radwege nicht vom Winterdienst geräumt

BSR-Winterdienst räumt Geh- und  Radwege nicht: Das ist der Grund

Die Berliner Stadtreinigung (BSR) hat den Vorschlag der Grünen abgelehnt, bei Schnee und Eis künftig nicht nur die Berliner Straßen zu räumen, sondern schrittweise auch den Winterdienst auf Gehwegen und Radwegen zu übernehmen. <br><br>Dies entspräche einer zusätzlich zu bearbeitenden Strecke von schätzungsweise 12.000 Kilometern, sagte Pressesprecher Sebastian Harnisch auf Anfrage der Deutschen-Presse-Agentur. Dafür bräuchte die BSR viel mehr Ressourcen, und das für nur „einige wenige Schneetage im Jahr“.

Die Berliner Stadtreinigung BSR hält den Grünen-Vorschlag für einen zentralen Winterdienst auf Geh- und Radwegen für „nicht zielführend“. Das sind die Gründe.

BSR-Winterdienst räumt Geh- und Radwege nicht: Das ist der Grund

News

Berlin

Der Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika ist der Auffassung, seine Macht als Oberbefehlshaber sei allein durch seine „eigene Moral“ begrenzt. Donald Trump ignoriere damit „das Völkerrecht und andere Kontrollmechanismen, die seine Fähigkeit einschränken, militärische Gewalt für Angriffe, Invasionen oder Zwangsmaßnahmen gegen Nationen weltweit einzusetzen“, so die New York Times.

Der US-Präsident sieht in seiner eigenen Moral die einzige Beschränkung seiner Macht. Dazu will er eine „traumhafte“ Armee aufbauen.

Trump erklärt der Welt den Krieg: „Ich brauche kein Völkerrecht“

Geopolitik

Donald Trump

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In Krisensituationen wird Verlässlichkeit&nbsp;zur wichtigsten politischen Währung. Gerade dann wird erwartet, dass die politisch Verantwortlichen sagen, was ist. Denn in Ausnahmesituationen werden Einschränkungen, Unsicherheit und Zumutungen hingenommen – im Vertrauen darauf, dass Entscheidungen auf verlässlichen Informationen beruhen und die Politik spür- und sichtbar Verantwortung übernimmt.

Ein Anschlag auf die kritische Infrastruktur und am Ende Schulterklopfen statt Konsequenzen. Der Berliner Blackout zeigt, wie Politik vom Vergessen lebt und warum sich daran wenig ändern wird.

Fünf Tage ohne Strom, ein Bürgermeister im Tennisdress und die Normalisierung politischer Verantwortungslosigkeit

Lichterfelde

Franziska Giffey

Sport

Bezirke

Der Anschlag auf das Berliner Stromnetz war ein massiver Angriff auf die öffentliche Sicherheit. Zehntausende Menschen waren betroffen, Teile der kritischen Infrastruktur zeitweise lahmgelegt. Noch bevor die Ermittlungsbehörden belastbare Ergebnisse vorlegen konnten, setzte jedoch eine zweite Dynamik ein: die schnelle politische und mediale Einordnung der Tat.

Nach dem Anschlag auf das Berliner Stromnetz setzte sofort die Suche nach Schuldigen ein. Die Aufklärung geriet dabei schnell ins Hintertreffen. Ein Kommentar.

Zwischen Aufklärung und Zuschreibung: Wer profitiert vom Anschlag auf das Berliner Stromnetz?

B+ plus

Draußen beißt die Januarkälte, drinnen im Schloss Bellevue strahlen die Kronleuchter eine staatstragende Wärme aus. Der Bundespräsident lädt zum Neujahrsempfang, und sie kommen alle: eine Parade der Wichtigen, jener, die sich dafür halten, und jener, die tatsächlich oftmals unter dem Radar Leistungen erbringen, die für unsere Gesellschaft lebensnotwendig sind. Während die geladenen Gäste sich im Foyer sammeln, nimmt die Presse auf unbequemen Bierbänken Platz – was nur ein Schelm als Geste mangelnder Wertschätzung deuten würde.

Zum Jahresbeginn lädt Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier zu einem Defilee der guten Absichten. Da zeigt sich das wahre Talent des Grüß-Oberhaupts. Ein Kommentar.

ADAC-Chef fordert höhere Spritpreise: Viele Mitglieder kündigen Austritt an

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