Desaströse Bilanz für Berlin: Ausbau der Straßenbahn geht nicht voran

Was Daten und Fakten anbelangt, ist die Sache klar: Straßenbahnstrecken kosten viel weniger als U-Bahn-Tunnel, und der Bau dauert nicht so lang. Wenn die Bahnen dann fahren, sind sie voller als die Busse, die früher verkehrten. Die Prognosen für die M10 zur Turmstraße nach Moabit wurden schon bald übertroffen. Doch obwohl viele Argumente für die Tram sprechen, geht die Erweiterung des Berliner Netzes nur langsam voran. Das zeigen die Antworten des Senats auf eine Anfrage des SPD-Abgeordneten Tino Schopf. Zwei Projekte wurden gestoppt, für einige Vorhaben nennt die Verwaltung keinen Zeitplan mehr. Bei anderen hat sich die Inbetriebnahme weiter verschoben.