Egal ob <a href="https://www.berliner-zeitung.de/news/vw-meldet-gewinneinbruch-um-637-prozent-li.2267293">VW</a>, <a href="https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/nach-heftigem-gewinneinbruch-bei-bmw-experte-deutsche-autos-nicht-attraktiv-in-china-li.2269428">BMW</a>, <a href="https://www.berliner-zeitung.de/news/mercedes-benz-meldet-starken-gewinneinbruch-wie-wirkt-sich-das-auf-die-aktie-aus-li.2300429">Mercedes</a> oder <a href="https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/audi-gewinn-bricht-um-91-prozent-ein-li.2269204">Audi</a>: Fast alle deutschen Autohersteller mussten 2024 große Gewinnverluste hinnehmen. Hohe Produktionskosten und fehlende Nachfrage nach <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/elektroauto">Elektroautos</a> sind nur einige der Gründe für die Krise. Bei Deutschlands größtem Hersteller VW konnten zwar Ende 2024 nach zähen Tarifverhandlungen drohende <a href="https://www.berliner-zeitung.de/news/ig-metall-werksschliessungen-bei-volkswagen-abgewendet-li.2283615">Werksschließungen verhindert</a> werden. Dafür wird kräftig beim Personal und bei den Gehältern gekürzt. Nun scheint auch für die VW-Tochter Audi dieser radikale Weg konkret zu werden.

Wie mehrere Medien übereinstimmend <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-audi-will-jaehrlich-eine-milliarde-euro-beim-personal-einsparen-100.html">berichten</a>, will Audi bis 2030 seine Materialkosten um acht Milliarden Euro senken. Außerdem sollen die Personalkosten um eine Milliarde Euro pro Jahr gedrückt werden, heißt es. Es sollen massiv Stellen abgebaut, Zusatzleistungen gestrichen und Dienstleistungen ausgelagert werden. Intern sei von 3000 entbehrlichen Stellen in der technischen Entwicklung die Rede,&nbsp;<a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobauer-audi-chef-will-beim-personal-milliarden-euro-einsparen/100109576.html">berichtete das Handelsblatt</a>. Betriebsbedingte Kündigungen an den deutschen Standorten sind jedoch wegen einer noch bis 2029 laufenden Jobsicherung ausgeschlossen. Auch im VW-Werk in Zwickau werden Q4 e-tron von Audi gebaut, ab 2027 voraussichtlich sogar ausschließlich. Wie geht es nun mit dem sächsischen Standort weiter?

Ende 2024 gab VW ein hartes Sparprogramm bekannt, auch für den Standort Zwickau. Die Autozulieferer in Sachsen fürchten einen massiven Stellenabbau. Was ist da los?

„Schlangen vor Arbeitsämtern﻿“: VW-Zulieferer warnen vor brutalem Stellenabbau in Sachsen

Das Kraftfahrt-Bundesamt schickt allein in Deutschland 50.000 Audi-Motoren in die Werkstatt. Wir haben beim Konzern nachgefragt.

Abgasskandal 2.0? Audi muss 600.000 Autos zurückrufen – und sucht nach Ausreden

Audi lässt Zwickau vorerst aufatmen: „Nicht Teil der Verhandlungen“

BMW will auch in Zukunft weiterhin in Verbrenner investieren. Dennoch scheint BMW bei Elektroautos mehr Erfolg zu haben als die Konkurrenz. Wie ist das möglich?

Umstieg auf Elektroautos „diskriminiert die Leute“: BMW setzt mehr auf Verbrenner

Die Zahlen von Volkswagen für das Jahr 2024 zeichnen ein schlechtes Bild. Vor allem in China hat Deutschlands größter Autohersteller eingebüßt. Woran liegt das?

„VW wird verlieren“: Experten reden Klartext nach Einbruch in China

Autozulieferer in Sachsen sehen Werk in Zwickau in Gefahr

Audi will tausende Stellen abbauen: Was wird jetzt aus dem VW-Werk in Zwickau?

Bei Audi sollen tausende Jobs gestrichen werden. Im VW-Werk in Zwickau werden derweil ab 2027 nur noch Audi-Modelle produziert. Droht der Anlage in Sachsen das Aus?

16:9

Mercedes-Benz

Volkswagen

Elektroauto

title-selection-data

SPD: „Nachdem man Martin Hikel zerstört hat, hat man nun die nächste Vorsitzende zerstört“

Neuer SPD-Showdown: Auch die zweite Parteichefin zerstört 

Sie hat es versucht, doch sie hatte keine Chance. Berlins SPD-Vorsitzende ist am Sonnabend bei dem Versuch gescheitert, in ihrem Heimatbezirk Reinickendorf eine einigermaßen aussichtsreiche Position für die Abgeordnetenhauswahl im kommenden Herbst zu ergattern. Für die 50-Jährige war dies eine persönliche Niederlage – für ihre Partei die nächste Demütigung ihres Spitzenpersonals.

Die Sozialdemokraten liegen zehn Monate vor der Wahl nur auf Platz 5. Dennoch wurde nach Hikel jetzt auch Nicola Böcker-Giannini bei der Kandidatenaufstellung gedemütigt und kaltgestellt.

Berlin

Politik

Sport

Neukölln

Reinickendorf

Franziska Giffey

Bezirke

Bundespolitik

„Populisten legen die Axt an die Fankultur“: Fußballfans protestieren deutschlandweit

Bundesweiter Fan-Protest: Warum Fußballfans vor der Innenministerkonferenz schweigen

In ganz Deutschland haben sich Fußballfans in den Stadien gegen geplante Maßnahmen der Politik gewehrt. So haben Anhänger in der Ersten und Zweiten Bundesliga bei den Partien am Nachmittag mit Schweigen und Plakaten protestiert. Ihren Unmut vor der Innenministerkonferenz vom 3. bis zum 5. Dezember in Bremen haben sie etwa durch ihre Gesänge demonstriert. So stimmten die organisierten Fans ihre Gesänge in allen Stadien erst nach der zwölften Minute an, also für den zwölften Mann. Dieser steht für die Fans hinter der Mannschaft.

Innenminister Dobrindt mit der Axt in der Hand: Das haben Besucher im Olympiastadion am Freitagabend gesehen. Warum es in ganz Deutschland zwölf Minuten lang still in den Stadien war.

News

Olympiastadion Berlin

Deutschland betreibt gegenüber <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/afghanistan">Afghanistan</a> eine prinzipiengeleitete Arbeitsverweigerung. Und das, obwohl es dort nach zwanzig Jahren Intervention einen politischen und wirtschaftlichen Trümmerhaufen hinterlassen hat. Deutschland verweigert genau jene Kooperation, die nötig wäre, um Abschiebungen, Sicherheitspartnerschaften oder wirtschaftliche Stabilisierung in Afghanistan überhaupt erst möglich zu machen.

Die Bundesregierung fordert Rückführungen, verweigert aber jede Kooperation mit Kabul. Deutschlands Afghanistanpolitik basiert auf Illusionen. Eine Analyse.

Die große Afghanistan-Illusion: Eine Politik, die sich selbst belügt

B+ plus

Internationales

Geopolitik

Europa

Bundesregierung

China

Stil

Berlin wählt

Gaza

Der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a> geht das Geld aus. Die <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/eu-kommission">Europäische Kommission</a> geht davon aus, dass die Regierung in Kiew in den kommenden zwei Jahren weitere 135 Milliarden Euro benötigt. Damit die ukrainische Armee weiter im Abnutzungskrieg mit <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/russland">Russland</a> bestehen kann, braucht sie zusätzliche 83 Milliarden Euro, und um die weitgehend zerstörte Wirtschaft aufrechtzuerhalten, müssten zudem 52 Milliarden Euro nach Kiew fließen. Das geht aus einem Brief der EU-Kommissionspräsidentin <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ursula-von-der-leyen">Ursula von der Leyen</a> hervor, den sie diese Woche an die Mitgliedstaaten verschickte.

Die Ukraine steht vor der Pleite. Die EU will Kiew stur weiter mit Waffen versorgen. Doch die Finanzierung scheint zu scheitern. Wenden sich Investoren von Europa ab?

Ukraine: Trotz Korruption sollen Milliarden aus der EU fließen

Russland

Ukraine

EU-Kommission

Belgien

Ich hätte nie gedacht, dass mir Angela Merkel als Kanzlerin einmal fehlen würde

Merz vs. Merkel: Wie Deutschlands Kanzler Vertrauen, Wirtschaft und CDU ruiniert

Friedrich Merz hat gerade mal wieder <a data-li-document-ref="10006811" href="https://www.replace-delivery-host.com/artikel/die-endphase-des-ukraine-krieges-hat-begonnen-und-europa-schaut-zu-10006811">einen seiner spektakulären Fehltritte hingelegt</a>. Zwei Wochen ließ seine Regierung einen Friedensplan für die Ukraine in einer Schublade oder einem Bundesamt versauern – zwei Wochen, in denen hunderte Menschen verletzt oder getötet wurden.

Angela Merkel wurde vor 20 Jahren Kanzlerin, Merz versagt heute spektakulär. Seine Umfragewerte stürzen ab, die CDU ist führungs- und ziellos. Wie lange soll das noch so gehen?

Audi will tausende Stellen abbauen: Was wird jetzt aus dem VW-Werk in Zwickau?

Mit einem Abo weiterlesen

Lesen Sie mehr zum Thema