Um die für die Weltwirtschaft bedeutsame Straße von Hormus ist ein Nervenkrieg entbrannt. Die USA und der Iran versuchen, die Kontrolle über das maritime Nadelöhr zu gewinnen. Der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, hat die Nato und China aufgefordert, Kriegsschiffe in die Region zu schicken, um die Handelsschiffe zu schützen. Die iranischen Revolutionsgarden und der iranische Außenminister haben mitgeteilt, dass die Straße für Feinde des Iran geschlossen, für ausgewählte Partner jedoch geöffnet sei.

Laut dem katarischen Sender Al-Dschasira und Bloomberg wurden bisher nur pakistanischen und indischen Schiffen Passiergenehmigungen gewährt. Die Türkei wartete bis Montag mit 15 Schiffen auf die Erlaubnis zur Durchfahrt. China bekommt seine Schiffe offenbar auch nicht reibungslos durch die Straße. Frankreich und Italien haben den Iran um Gespräche über eine Lösung gebeten.  Durch die Straße von Hormus werden etwa ein Fünftel des weltweit gehandelten Öls und 30 Prozent des LNGs transportiert.

Muss Europa wegen Straße von Hormus in Iran-Krieg eintreten?

Donald Trump sucht eine Koalition der willigen. China lehnt ab. Wird Europa schwach?

16:9

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Ein zentrales Problem der Menschen liegt in unserem Gedächtnis. Wir halten die Wirklichkeit, in der wir aufwachsen, für eine Art Naturgesetz, das unumstößliche Geltung hat, und gewöhnen uns daran. So auch an die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/geopolitik/schrumpfende-freiheit-europarat-ruegt-deutschland-wegen-einschraenkungen-von-grundrechten-li.10030534">Freiheit</a>.

Wie frei ist die Rede in einem Land, das die Gründe für immer mehr sexuelle Übergriffe und weiter wachsenden Islamismus nicht benennen darf? Eine Kolumne.

Vergewaltigungen erreichen Rekordwert: Über die Täter sollen wir schweigen

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Seit wir die Initiative Transparente Demokratie im vorigen Jahr gegründet haben, setzen wir uns konsequent dafür ein, demokratische Prinzipien in Deutschland zu stärken und zu schützen. Dazu gehört vor allem ein hohes Maß an Offenheit und Transparenz bei allen Akteuren, die aktiv Einfluss auf politische Entscheidungen und die Willensbildung in unserem Land nehmen. Nichtregierungsorganisationen sind ein unverzichtbarer und wertvoller Bestandteil unserer Gesellschaft.

Zivilgesellschaftliches Engagement ist unverzichtbar. Doch immer mehr NGOs agieren wie politische Akteure, ohne vergleichbaren Regeln zu unterliegen. Das bleibt nicht ohne Folgen.

Die Schattenmacht der NGOs: Eine besorgniserregende Entwicklung hat sich verfestigt

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Friedrich-Carl von Ribbeck sitzt an einem massiven alten Holztisch, dem einzigen&nbsp;Möbelstück, das noch original aus alten Zeiten stammt. „Können Sie vielleicht einen Gegenstand in die Hand nehmen, mit dem Sie etwas verbinden?“, fragt ihn der Fotograf. „Nein, da gibt es nichts“, entgegnet Ribbeck etwas brüsk. Fast jeder kennt wohl das Gedicht „Herr von Ribbeck auf Ribbeck im Havelland“ von Theodor Fontane. Der Herr war keine literarische Figur, er lebte wirklich. Und der letzte aus dem Geschlecht der Ribbecks, Friedrich-Carl von Ribbeck, ist sein Ur-Urenkel. Nach dem <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/mauerfall">Mauerfall</a> ist er in „sein“ Dorf zurückgekehrt. Ribbeck ist jetzt 86 Jahre alt und wohnt allein in einem geräumigen Haus, das nur 120 Meter vom Schloss entfernt ist. Von seinem Wohnzimmerfenster blickt er darauf.

Friedrich-Carl von Ribbeck ist in den Osten auf seinen alten Landsitz zurückgekehrt – ebenso wie andere Adelige, die dem Ruf der Heimat gefolgt sind.

Die Rückkehr des Adels in den Osten: Von Ribbeck, von Arnim und die Frage nach dem Eigentum

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Europa importiert wieder mehr russisches Flüssigerdgas – trotz geplanter Sanktionen ab 2027. Neue Daten zeigen nun, wer besonders stark zugreift: <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/spanien">Spanien</a>. Dort stiegen die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/eu-kauft-mehr-russisches-lng-jetzt-fordert-der-eni-chef-sanktionen-zu-verschieben-li.10030031">LNG</a>-Importe aus <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/russland">Russland</a> im März um 124 Prozent gegenüber dem Vormonat – auf rund 355 Millionen Euro. Das Importterminal in Bilbao erhielt die meisten Mengen, das Sagunto-Terminal nahm erstmals seit August 2024 wieder russisches LNG an. Damit war Spanien der größte LNG-Abnehmer innerhalb der EU, wie aus einer Analyse des in Helsinki ansässigen Thinktanks Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://energyandcleanair.org/march-2026-monthly-analysis-of-russian-fossil-fuel-exports-and-sanctions/">hervorgeht</a>.

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EU kauft mehr russisches LNG – jetzt fordert der Eni-Chef, Sanktionen zu verschieben

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Der Chef des italienischen Mineralöl- und Energiekonzerns Eni, Claudio Descalzi, fordert eine Aufhebung des geplanten <a href="https://www.berliner-zeitung.de/news/einigung-in-bruessel-eu-will-ab-2027-komplett-auf-russisches-gas-verzichten-li.10008470">EU-Importverbots für russisches Flüssigerdgas</a> (LNG) ab 2027. Das <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.corriere.it/economia/aziende/26_aprile_12/descalzi-eni-sospendere-il-bando-al-gas-russo-nello-scorso-weekend-600-stazioni-di-servizio-senza-gasolio-e201f7ec-0076-4e59-8b35-e546bd6eaxlk.shtml">berichtet</a> die italienische Tageszeitung Corriere della Sera. „Ich halte es für notwendig, das am 1. Januar 2027 in Kraft tretende Verbot für 20 Milliarden Kubikmeter LNG aus <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/russland">Russland</a> auszusetzen“, sagte Descalzi am Montag in einer Rede an der politischen Ausbildungsstätte der rechtskonservativen Partei Lega.

Wegen der Hormus-Krise fordert der Eni-Chef, das LNG-Verbot gegen Russland ab 2027 zu verschieben. Brüsseler Experten warnen vor neuer Abhängigkeit.

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