Der neue Abschnitt der Stadtautobahn A100 ist Ende August eröffnet worden. Seitdem ist die Zahl der Anzeigen wegen Verkehrsvergehen rund um die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/elsenbruecke-vor-teil-eroeffnung-aber-ein-wunsch-scheitert-li.10007165">Elsenbrücke</a> in Treptow sprunghaft gestiegen. Das geht aus einer Anfrage der Grünen an den Senat hervor, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Danach gab es nach Polizeiangaben im August 38 entsprechende Anzeigen, zwei Monate nach der Eröffnung des 16. Bauabschnitts dann rund 650 – mehr als das 16-Fache.

Verkehrschaos nach Eröffnung von neuem A100-Abschnitt

Auch mit Blick auf Verkehrsunfälle zeigt sich eine deutliche Zunahme: So gab es im Umkreis der Elsenbrücke im Zeitraum vom 27. August bis zum 30. September vor zwei Jahren 59 Unfälle und in diesem Jahr 102. Zuvor hatte der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/12/a100-elsenbruecke-verkehr-ute-bonde.html">Rundfunk Berlin-Brandenburg</a> (RBB) darüber berichtet. Nach der Eröffnung des neuen Autobahnabschnitts gab es <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/stau-hotspot-elsenbruecke-in-treptow-gruene-attackieren-cdu-und-praesentieren-radikalen-a100-plan-li.10009556">rund um die Anschlussstelle immer wieder Verkehrschaos</a>. Der Grund dafür ist einerseits deutlich mehr Autoverkehr, andererseits die Sperrung der Elsenbrücke über die Spree. Der Verkehr wird derzeit über die Behelfsbrücke umgeleitet.

Senatorin Bonde bekommt das Verkehrschaos rund um die neue Autobahn nicht in den Griff, kritisiert die Oppositionspartei. Doch mit ihren zentralen Forderungen beißen die Grünen auf Granit.

Stau-Hotspot Elsenbrücke in Treptow: Grüne attackieren CDU – und präsentieren radikalen A100-Plan

Droht der Überführung über der Mecklenburgischen Straße in Wilmersdorf ebenfalls der Abriss? Das haben Experten im Auftrag der Autobahn GmbH untersucht. Nun liegt das Ergebnis vor.

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Verkehrschaos an der Elsenbrücke: 16 Mal mehr Anzeigen wegen Verkehrsverstößen

Nach der Eröffnung des neuen Autobahnabschnitts an der Elsenbrücke schnellt die Zahl der Verkehrsverstöße in die Höhe. Aus der Politik gibt es nun Forderungen.

16:9

Politik

Bezirke

Deutsche Presse-Agentur

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BSR stellt klar: Darum werden Geh- und Radwege nicht vom Winterdienst geräumt

BSR-Winterdienst räumt Geh- und  Radwege nicht: Das ist der Grund

Die Berliner Stadtreinigung (BSR) hat den Vorschlag der Grünen abgelehnt, bei Schnee und Eis künftig nicht nur die Berliner Straßen zu räumen, sondern schrittweise auch den Winterdienst auf Gehwegen und Radwegen zu übernehmen. Dies entspräche einer zusätzlich zu bearbeitenden Strecke von schätzungsweise 12.000 Kilometern, sagte Pressesprecher Sebastian Harnisch auf Anfrage der Deutschen-Presse-Agentur. Dafür bräuchte die BSR viel mehr Ressourcen, und das für nur „einige wenige Schneetage im Jahr“.

Die Berliner Stadtreinigung BSR hält den Grünen-Vorschlag für einen zentralen Winterdienst auf Geh- und Radwegen für „nicht zielführend“. Das sind die Gründe.

BSR-Winterdienst räumt Geh- und Radwege nicht: Das ist der Grund

News

Berlin

Der Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika ist der Auffassung, seine Macht als Oberbefehlshaber sei allein durch seine „eigene Moral“ begrenzt. Donald Trump ignoriere damit „das Völkerrecht und andere Kontrollmechanismen, die seine Fähigkeit einschränken, militärische Gewalt für Angriffe, Invasionen oder Zwangsmaßnahmen gegen Nationen weltweit einzusetzen“, so die New York Times.

Der US-Präsident sieht in seiner eigenen Moral die einzige Beschränkung seiner Macht. Dazu will er eine „traumhafte“ Armee aufbauen.

Trump erklärt der Welt den Krieg: „Ich brauche kein Völkerrecht“

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In Krisensituationen wird Verlässlichkeit&nbsp;zur wichtigsten politischen Währung. Gerade dann wird erwartet, dass die politisch Verantwortlichen sagen, was ist. Denn in Ausnahmesituationen werden Einschränkungen, Unsicherheit und Zumutungen hingenommen – im Vertrauen darauf, dass Entscheidungen auf verlässlichen Informationen beruhen und die Politik spür- und sichtbar Verantwortung übernimmt.

Ein Anschlag auf die kritische Infrastruktur und am Ende Schulterklopfen statt Konsequenzen. Der Berliner Blackout zeigt, wie Politik vom Vergessen lebt und warum sich daran wenig ändern wird.

Fünf Tage ohne Strom, ein Bürgermeister im Tennisdress und die Normalisierung politischer Verantwortungslosigkeit

Lichterfelde

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Der Anschlag auf das Berliner Stromnetz war ein massiver Angriff auf die öffentliche Sicherheit. Zehntausende Menschen waren betroffen, Teile der kritischen Infrastruktur zeitweise lahmgelegt. Noch bevor die Ermittlungsbehörden belastbare Ergebnisse vorlegen konnten, setzte jedoch eine zweite Dynamik ein: die schnelle politische und mediale Einordnung der Tat.

Nach dem Anschlag auf das Berliner Stromnetz setzte sofort die Suche nach Schuldigen ein. Die Aufklärung geriet dabei schnell ins Hintertreffen. Ein Kommentar.

Zwischen Aufklärung und Zuschreibung: Wer profitiert vom Anschlag auf das Berliner Stromnetz?

B+ plus

Draußen beißt die Januarkälte, drinnen im Schloss Bellevue strahlen die Kronleuchter eine staatstragende Wärme aus. Der Bundespräsident lädt zum Neujahrsempfang, und sie kommen alle: eine Parade der Wichtigen, jener, die sich dafür halten, und jener, die tatsächlich oftmals unter dem Radar Leistungen erbringen, die für unsere Gesellschaft lebensnotwendig sind. Während die geladenen Gäste sich im Foyer sammeln, nimmt die Presse auf unbequemen Bierbänken Platz – was nur ein Schelm als Geste mangelnder Wertschätzung deuten würde.

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