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Iran-Deal geplatzt: Warum das Scheitern von Islamabad jetzt die Preise in Deutschland nach oben treibt

21 Stunden, kein Ergebnis: Was die gescheiterten Iran-Gespräche für Deutschland und Europa bedeuten

Es war der historischste diplomatische Moment zwischen Washington und Teheran seit der Islamischen Revolution von 1979: Im abgeriegelten Serena-Hotel in Islamabad saßen sich hochrangige Vertreter der USA und des Iran erstmals direkt gegenüber – vermittelt von Pakistan, beobachtet von der ganzen Welt.

21 Stunden dauerten die Verhandlungen, fünf Gesprächsrunden wurden absolviert, Notizen über pakistanische Mittelsmänner wurden ausgetauscht, Expertenteams arbeiteten an Vertragsentwürfen bis tief in die Nacht. Dann verließen die Delegationen den Verhandlungstisch – und mit ihnen jede unmittelbare Hoffnung auf Frieden.

Warum das Scheitern Europa unmittelbar trifft

Zentrale Forderung der USA

Deutsche Urlauber zahlen 40 Prozent mehr für Flüge. Der Iran-Konflikt verteuert Kerosin massiv. Und die größte Überraschung steht noch bevor.

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Woran die Verhandlungen scheiterten

Papst gegen Pentagon: Religiöse Rhetorik prägt Iran-Krieg. Trump-Regierung führt „Heiligen Krieg“. Doch wer ist hier die wahre Theokratie?

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Trump droht Iran mit Vernichtung „einer ganzen Zivilisation“. Und Europa schweigt dazu. Die Enthemmung hat System. Eine Einordnung.

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Historisches Misstrauen, widersprüchliche Signale

Seit dem Sieg über Napoleon sicherten angelsächsische Kriegsmarinen die Wasserstraßen. Der Kontrollverlust im Persischen Golf ist eine historische Zäsur.

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Atomprogramm, Sanktionen, Straße von Hormus: USA und Iran starten Gespräche in Islamabad. Parallel spricht Donald Trump vom „Freiräumen“ der Meerenge und verweist auf iranische Seeminen.

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Nach 21 Stunden Marathon-Diplomatie verlässt US-Vizepräsident Vance Pakistan ohne Abkommen – die Folgen treffen auch deutsche Verbraucher unmittelbar. Eine erste Analyse.

16:9

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Neukölln, Weserstraße: Vor einem Café, das den rauen Charme einer Rohbaustelle mit Preisen wie in Zürich kombiniert, sitzen Malte und Lisa. Malte trägt eine steife Selvedge-Jeansjacke, deren künstliche Abnutzung vermutlich mehr gekostet hat als die letzte Kaltmiete der Vormieterin. Auf seinem Hinterkopf balanciert eine winzige Seemanns-Beanie. Lisa hat sich in einen übergroßen Achtzigerjahre-Blazer geworfen, kombiniert mit klobigen Salomon-Wanderschuhen für den alpinen Aufstieg zum Barista-Tresen.

Alle klagen über Yuppies und steigende Mieten. Doch die wahren Treiber der Gentrifizierung in Berlin sitzen im Vintage-Blazer beim Flat White.

Die Heuchelei der Hafermilch-Pioniere in Neukölln

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Der vor der Ostseeküste Mecklenburg-Vorpommerns <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/warum-der-gestrandete-wal-von-poel-das-perfekte-spiegelbild-fuer-berlin-ist-li.10031266">gestrandete Buckelwal</a> hat sich am Montagmorgen erstmals seit Wochen über längere Strecken bewegt. Kurze Zeit später blieb „Timmy“ jedoch erneut in flachem Wasser stecken. Nach Angaben aus dem Schweriner Umweltministerium legte das Tier mehrere Kilometer zurück, bevor es wieder stoppte. Auf Livestreams war zu sehen, wie „Timmy“ gegen 7.05 Uhr zu schwimmen begann. Zunächst bewegte sich der Wal hin und her, dann wurde er von Booten aus in Richtung offene Ostsee geleitet. Nach rund zwei Stunden kam er jedoch wieder zum Stillstand – offenbar im Bereich der Kirchsee vor der Insel Poel.

Buckelwal „Timmy“ vor Poel bewegt sich erstmals seit Wochen über mehrere Kilometer. Doch nach einem Zick-Zack-Kurs kommt das Tier erneut in flachem Wasser zum Stillstand.

Ostsee: Wal „Timmy“ schwimmt los – und steckt kurz darauf wieder fest

News

Zumindest in einer Hinsicht kann man sich auf die Berliner <a href="https://www.berliner-zeitung.de/suche?q=U-Bahn">U-Bahn</a>&nbsp; verlassen: Bestimmte Quälgeister trifft man in jedem Waggon. Der Anspruch an die Fahrt ist eigentlich minimal – einsteigen, mitfahren, ankommen. Ein Ablauf, der im besten Fall reibungslos funktioniert. Doch häufig ist genau das Gegenteil der Fall. Plötzlich erfordert die Fahrt mehr Aufmerksamkeit, als einem lieb ist. Warum blockiert genau dann jemand die einzige Durchgangsschneise, wenn man aussteigen möchte? Und weshalb muss ein Telefonat mit der Lautstärke einer Bahnhofsdurchsage geführt werden?

Drängler, Quatscher, üble Gerüche: Einige Berliner U-Bahn-Gäste machen jede Fahrt zur Nervenprobe und bringen selbst Geduldige an ihre Grenzen. Wann hört das mal auf?

Zurückbleiben, bitte! Diese Berliner U-Bahn-Gäste machen jede Fahrt zur Geduldsprobe

B+ plus

Als Europa sich nach dem Ausbruch des <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a>-Kriegs vor die Frage gestellt sah, wie es seine Abhängigkeit von russischem Gas überwinden könnte, reiste EU-Kommissionspräsidentin <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ursula-von-der-leyen">Ursula von der Leyen</a> im Juni 2022 nach Kairo.

Eine EU-Vereinbarung mit Ägypten und Israel sollte Europa vor Energie-Engpässen schützen. Die Krise an der Straße von Hormus zeigt: Es war nichts mehr als ein politisches Signal.

Von der Leyens leeres Versprechen: Das Gas-Abkommen, das nie lieferte

Ukraine

Die Klimaziele für Deutschland und die EU sind außer Sichtweite. Die Energiewende ist nicht nur viel zu langsam, sondern hat auch über die Jahre die Preise für Energie enorm verteuert – und das nicht nur für Haushalte und Gewerbe.

Die deutsche Energiewende lahmt. Die Klimaziele sind in weiter Ferne. Was nun? Wir fragen Jürgen Trittin. Schließlich hat er damals das Ganze losgetreten.

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