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Alt, vorsichtig, regeltreu – tot: Warum auf Berlins Straßen so viele Senioren sterben

Neue Zahlen: Weniger Verkehrstote in Berlin, doch immer häufiger sind Senioren die Opfer 

In Berlin sind in diesem Jahr bislang 37 Menschen im Straßenverkehr ums Leben gekommen. Das teilte die Polizei am Dienstag auf Anfrage mit. Damit liegt die Zahl der Verkehrstoten niedriger <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/erschreckende-zahlen-fuer-die-verkehrssicherheit-in-berlin-ist-2024-ein-schwarzes-jahr-li.2282285">als 2024, als 55 Menschen bei Kollisionen getötet wurden.</a> Doch der Anteil einer bestimmten Gruppe ist 2025 weiter gestiegen: Senioren leben auf Berlins Straßen immer gefährlicher. Experten ordnen die offiziellen Daten ein.

„22 Senioren sind bislang in diesem Jahr in Berlin bei Verkehrsunfällen gestorben“, berichtet Polizeisprecher Martin Halweg. <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/tempolimit-berliner-unfallforscher-von-senioren-bekomme-ich-manchmal-sehr-militante-briefe-li.2171689">Fast 60 Prozent der Menschen, die im Straßenverkehr starben, waren 65 Jahre oder älter.</a> Das ist weit mehr als der Anteil, den diese Altersklasse an der Bevölkerung in Berlin einnimmt. Zum Vergleich: Im vergangenen Jahr wurden 27 Senioren bei Unfällen getötet, eine Quote von 49 Prozent.

Schon 55 Menschen im Straßenverkehr getötet: ADAC kritisiert beunruhigenden Trend. Er hat gefährliche Kreuzungen untersucht – das sind die Ergebnisse.

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Fast 60 Prozent der Unfalltoten waren Radfahrer oder Fußgänger

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Dooringunfall auf dem Pop-up-Radweg: Der Tod eines Radfahrers stürzt seine Familie in Verzweiflung. Doch zur Aufklärung fehlen dem Gericht Puzzlestücke.

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2025 kamen bisher 37 Menschen ums Leben. Davon waren fast 60 Prozent älter als 65 Jahre. Dagegen hat sich die Zahl der getöteten Radfahrer mehr als halbiert. Experten analysieren die Daten.

16:9

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Es war Donnerstagabend in der <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a>, als sich die Meldungen auf den Handys verdichteten. Warnungen, wonach ein Großangriff Russlands anstehe, wurden immer konkreter. Wenig später sprach die Botschaft der USA in Kiew die Warnung auch offiziell aus, der ukrainische Präsident Selenskyj wiederholte sie in seiner abendlichen Ansprache. Derartige Meldungen wurden in der Vergangenheit oft belächelt, man verspottete die vermeintlich leeren Drohungen und prostete sich weiter zu. Das war diesmal anders. Zu Recht, wie man wenige Stunden später merken sollte.

Massive Raketenangriffe treffen Kiew und die Westukraine. Erstmals seit Monaten setzt Moskau wieder die Hyperschallrakete Oreschnik ein. Unser Sonderkorrespondent berichtet aus der Ukraine.

Putins Hyperschallrakete über Lwiw: Oreschnik-Einsatz schockiert Ukraine und Europa

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Die italienische Ministerpräsidentin <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/giorgia-meloni">Giorgia Meloni</a> stellte sich am Freitag im Rahmen einer Pressekonferenz zu Beginn des Jahres drei Stunden lang den Fragen der Journalisten. Dabei sprach sie über viele Themen, von der Intervention der USA in <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/venezuela">Venezuela</a> über den Ukraine-Krieg bis hin zur wirtschaftlichen Lage des Landes – Deutschland sei dabei keine Hilfe.

Meloni gibt Deutschland die Schuld an Italiens wirtschaftlichem Leid – und spricht über den Ukraine-Krieg und die USA. Steht das transatlantische Bündnis auf dem Spiel?

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Heute beginnt die Unterschriftensammlung für das <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/berlin-schreibt-geschichte-volksbegehren-fuer-weniger-autoverkehr-im-zentrum-startet-2026-li.10004643" bis_size="{&quot;x&quot;:407,&quot;y&quot;:689,&quot;w&quot;:236,&quot;h&quot;:20,&quot;abs_x&quot;:407,&quot;abs_y&quot;:825}">Volksbegehren Berlin autofrei.</a>&nbsp;Was als demokratischer Akt daherkommt, ist der Auftakt zu einem der tiefgreifendsten Eingriffe in den urbanen Alltag, die diese Stadt je gesehen hat. Rund 175.000 Unterschriften müssen dafür innerhalb von vier Monaten gesammelt werden.

Mit dem Start der Unterschriftensammlung für Berlin autofrei steht nicht ein Leitbild zur Debatte, sondern ein ausgearbeiteter Gesetzentwurf. Er greift tief in den urbanen Alltag ein.

Maximal zwölf Autofahrten pro Jahr: Volksbegehren will Mobilität massiv einschränken

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Nach Angriffen auf See wollen die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/news/usa-erwaegen-mega-zahlungen-an-groenlaender-bis-zu-100000-dollar-fuer-losloesung-von-daenemark-li.10013339">USA</a> nach den Worten von Präsident <a href="https://www.berliner-zeitung.de/news/donald-trump-plant-massive-aufruestung-li.10013127">Donald Trump</a> jetzt auch an Land gegen Drogenkartelle vorgehen und dabei nicht mehr nur Venezuela, sondern auch <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/mexiko">Mexiko</a> ins Visier nehmen. „Wir haben 97 Prozent der Drogenlieferungen über See ausgeschaltet, und wir werden jetzt damit beginnen, an Land zuzuschlagen“, sagte Trump in einem am Donnerstag Ortszeit ausgestrahlten Interview mit dem Fox-News-Moderator Sean Hannity. „Die Kartelle beherrschen Mexiko. Es ist sehr traurig zu sehen, was aus diesem Land geworden ist.“<br><br>Der Präsident behauptete weiter, die Kartelle seien für „250.000, 300.000 Tote jedes einzelne Jahr in unserem Land“ verantwortlich.

Nach der Festnahme von Venezuelas Staatschef Nicolás Maduro weitet Donald Trump den Kampf gegen Drogenkartelle aus. Künftig könnten auch Militäreinsätze in Mexiko folgen.

Donald Trump kündigt Angriffe über Land auf Drogenkartelle in Mexiko an

Ausland

Kalter Putsch in Brandenburg: Wenn die Brandmauer zur Nebelkerze wird

„Tabubruch“ oder Nebelkerze? Was wirklich hinter der BSW‑AfD‑Abstimmung in Brandenburg steckt

Es ist ein parlamentarischer Vorgang, der die Republik in Aufregung versetzt – und zugleich offenbart, wie wenig viele Beobachter vom tatsächlichen Parlamentsgeschehen verstehen. Das BSW stimmte bei der namentlichen Abstimmung geschlossen für den AfD-Antrag zur Auflösung des Brandenburger Landtags.

Das BSW stimmt für den AfD-Neuwahlantrag in Brandenburg. Medien empören sich über einen „Tabubruch“. Doch das wahre Problem liegt ganz woanders.

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