Der Iran-Krieg hat fundamentale Auswirkungen auf die Landwirtschaft auf unserem Planeten. Denn der <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/nahost">Nahe Osten</a> ist ein wichtiger Produzent von Grundstoffen für Dünger wie Erdgas sowie Harnstoff und Ammoniak. Aus der Golfregion, <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/aegypten">Ägypten</a> dazugezählt, kommen rund 42 Prozent aller Harnstoffexporte. Harnstoff ist der wichtigste Stickstoffdünger auf den Feldern der Welt.

Etwa 27 Prozent der globalen Ammoniakexporte kommen aus <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/nahost">Nahost</a>. Allein der <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/katar">Iran</a> stellt acht Prozent aller Harnstoffexporte und vier Prozent der Ammoniakausfuhren her. Mit Kriegsbeginn vor gut drei Wochen hat der Iran die Düngemittelproduktion komplett eingestellt. Was bedeutet das für die Landwirtschaft? Wie hoch ist der Preisanstieg für Düngemittel auf dem Weltmarkt? Werden Nahrungsmittel jetzt knapp? Wir geben Antworten.

Der Krieg im Nahen Osten wirkt sich auch auf die Agrarbranche aus. China nimmt sein Düngemittel vom Weltmarkt – was sind die Auswirkungen?

Nach Chinas Diesel- und Benzin-Exportstopp: Hormus-Blockade trifft Düngemittel-Transport

Steigende Ölpreise, gekappte Düngerlieferungen und Überweisungen: Die Blockade der Straße von Hormus droht eine Hungerkrise und Welle extremer Armut auszulösen.

Iran-Krieg: Dünger- und Energiekrise treiben Millionen in Asien in Hunger und extreme Armut

Preise für Harnstoff gehen um 35 Prozent hoch

UN: Preise für fossile Brennstoffe und Dünger eng verknüpft

Indische Bauern kaufen Düngemittel, Preis spielt keine Rolle

Bauern können hohe Kosten für Dünger nicht einspielen

Zwei Szenarien, die Ernten massiv einbrechen lassen

Globale Agrarrohstoffhändler profitieren

Werden Lebensmittel knapp? Iran-Krieg bringt Hersteller von Düngemitteln in große Not

In der Golfregion werden die Grundstoffe für Stickstoffdünger hergestellt. Er kommt auf den Feldern der Welt zum Einsatz. Diese Engpässe drohen nun.

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EU saugt Yamal-LNG auf: 97 Prozent der Lieferungen landen jetzt in Europa

Trotz Gas-Aus: EU saugt Yamal-LNG auf – 97 Prozent gehen nach Europa

Europa wollte sich eigentlich vom russischen Gas lösen – doch derzeit passiert das Gegenteil. Im ersten Quartal 2026 hat die EU nach Daten des Analysehauses Kpler einen Großteil der Lieferungen aus dem russischen <a href="https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/lng-eu-importiert-100-prozent-der-russischen-ladungen-aus-yamal-trotz-verbot-ab-2027-li.10025694">LNG-Projekt Yamal</a> in der Arktis abgenommen. 97 Prozent der verschifften Ladungen gingen nach Europa, wie die Financial Times berichtet.<br><br>Damit wird ein Widerspruch sichtbar: Obwohl Brüssel den vollständigen Ausstieg aus russischem Gas bis 2027 beschlossen hat, steigen die Importe kurzfristig wieder an. Insgesamt legten die Lieferungen von Yamal LNG im ersten Quartal um 17 Prozent auf rund fünf Millionen Tonnen zu. Der Betreiber des Projekts sowie der Exporteur dahinter ist das private russische Unternehmen <a href="https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/trotz-russland-sanktionen-trump-naher-investor-kuendigt-lng-projekt-mit-novatek-an-li.10020580">Novatek</a>.

Die EU wollte raus aus russischem Gas – jetzt steigen die LNG-Importe wieder. Neue Daten zeigen: In der Krise wächst die Abhängigkeit von Russland erneut.

Europa

Russland

Politik

Scheinbar verliert Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) allmählich die Geduld mit seiner Wirtschaftsministerin und Parteifreundin Katherina Reiche. So berichten der Spiegel und das Handelsblatt, dass Merz „befremdet“ sei über Reiches öffentliche Kritik am Koalitionspartner SPD und Reiche zur Zurückhaltung mahne.

Während der Streit zwischen Wirtschaftsministerin Katherina Reiche und Finanzminister Lars Klingbeil  eskaliert, kommen weitere Details über Reiche ans Licht.

Regierungskrise: Kanzler zählt Wirtschaftsministerin Reiche an

Gesundheit & Wohlbefinden

Bundespolitik

Kanada bemüht sich um eine Aufnahme in das Global Combat Air Programme (GCAP), das gemeinsame Kampfflugzeugprojekt der nächsten Generation von Großbritannien, Italien und Japan. Wie die <a href="https://www.ft.com/content/d664b704-56a5-4b00-b34c-8da39e82a2a9">Financial Times</a> unter Berufung auf drei interne Quellen berichtet, hat Ottawa bereits einen formellen Antrag an London gerichtet. Schreiben an Tokio und Rom sollen in Kürze folgen.

Ottawa strebt einem Medienbericht zufolge einen Beobachterstatus beim GCAP-Projekt an. Hintergrund sind Bemühungen, „die Verteidigungsbeschaffung zu diversifizieren“.

Kanada will bei Kampfjet-Programm GCAP einsteigen - Abkehr von USA?

News

Internationales

Italien

London

Zu schwer für Berlin? So soll die XXL-Straßenbahn doch noch ins Rollen kommen

BVG-Problemfall Urbanliner: Das ist der neue Plan für Berlins XXL-Straßenbahn

Ist sie zu schwer für Berlin? Der Urbanliner, die neue XXL-Straßenbahn für Berlin, steht weiterhin still. <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/das-100-tonnen-problem-der-bvg-warum-der-urbanliner-immer-noch-keine-fahrgaeste-befoerdern-darf-li.10023371">Noch immer ist das Fahrzeug, das bis zu 312 Passagieren Platz bietet, nicht für den Fahrgastbetrieb zugelassen.</a> Doch jetzt haben die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) einen Vorschlag präsentiert, wie dies gelingen könnte. Es ist ein weiterer Versuch, die Bahn knapp zwei Jahre nach der ersten Lieferung endlich zu starten.

Ausgerechnet der Alexanderplatz ist für Berlins Problem-Tram bislang tabu. Jetzt will die BVG das  Tunnelproblem lösen. Doch es bleiben Fragen offen.

Zu schwer für Berlin? So soll die XXL-Straßenbahn der BVG doch noch ins Rollen kommen

Berlin

Verkehr

Mobilität & Infrastruktur

Eine der größten jemals beobachteten Schimpansengemeinschaften in <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/uganda">Uganda</a> hat sich laut einer aktuellen Studie in zwei verfeindete Gruppen aufgespalten, die seither in einen anhaltenden und blutigen Konflikt verwickelt sind. Das berichtet ein internationales Forscherteam um den Anthropologen Aaron Sandel von der University of Texas at Austin in einer am Donnerstag im Fachjournal <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.science.org/doi/10.1126/science.adz4944">Science</a> veröffentlichten Studie.

Die größte bekannte Schimpansengruppe spaltete sich bereits vor Jahren auf. Seitdem töten ehemalige Verbündete einander systematisch. Was der Konflikt über menschliche Kriege verraten könnte.

Werden Lebensmittel knapp? Iran-Krieg bringt Hersteller von Düngemitteln in große Not

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