Schon vorher hatte sich Magath bei der Mannschaft in der Kabine vorgestellt und seine Marschroute klargemacht: Ordnung, Disziplin, Fitness und geschlossener Teamgeist. Die Profis schienen das schon mal ziemlich schnell verstanden zu haben. Es wirkte wie ein Bild bei einer Militärparade, als sie um 10.25 Uhr aus der Kabine kamen. Nicht einzeln oder in Grüppchen tröpfchenweise, sondern geschlossen in Dreierreihen liefen sie zum Rasen.

Aber wo war Magath? Sechs Minuten später kam er auf den Platz. Da machten die Profis schon längst ihr Aufwärmprogramm unter Konditionstrainer Henrik Kuchnow. Wie lange der das noch leiten darf, ist allerdings fraglich. Denn Magath will Fitness-Leutnant Werner Leuthard (war schon mal unter Jürgen Klinsmann von November 2019 bis April 2020 bei Hertha) holen. Magath beobachtete die Laufübungen genau. Dabei unterhielt er sich kurz mit seinem schottischen Co-Trainer Mark Fotheringham. Weitere zwanzig Minuten später ging es dann endgültig zur Sache. Fotheringham übernahm das Kommando, nicht Magath!

Der 68-Jährige trifft am Dienstag erstmals auf die abstiegsbedrohte Mannschaft und fordert vor allem Miteinander und Disziplin.

Bei Hertha BSC sieht Felix Magath eine Aufgabe, die auf ihn zugeschnitten ist

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Hertha BSC

Beim ersten Kontakt mit der Hertha-Mannschaft gibt Felix Magath den Zuschauer

Vorhang auf für Felix Magath (68). Am Dienstagvormittag startete er seine Rettungsmission bei <a href="https://www.berliner-zeitung.de/sport-leidenschaft/hertha-bsc">Hertha BSC</a>. Bei seinem ersten Training auf dem Schenckendorffplatz aber überraschte der Trainer-Methusalem alle: Keine Brüllerei oder laute Anweisungen, er schwieg fast die ganze Zeit, schaute nur zu und verschaffte sich einen ersten Eindruck.

Der neue Trainer schwieg fast die komplette Zeit und beobachtete seine neuen Spieler bei den Einheiten unter Leitung seiner Assistenten.

16:9

Neukölln, Weserstraße: Vor einem Café, das den rauen Charme einer Rohbaustelle mit Preisen wie in Zürich kombiniert, sitzen Malte und Lisa. Malte trägt eine steife Selvedge-Jeansjacke, deren künstliche Abnutzung vermutlich mehr gekostet hat als die letzte Kaltmiete der Vormieterin. Auf seinem Hinterkopf balanciert eine winzige Seemanns-Beanie. Lisa hat sich in einen übergroßen Achtzigerjahre-Blazer geworfen, kombiniert mit klobigen Salomon-Wanderschuhen für den alpinen Aufstieg zum Barista-Tresen.

Alle klagen über Yuppies und steigende Mieten. Doch die wahren Treiber der Gentrifizierung in Berlin sitzen im Vintage-Blazer beim Flat White.

Die Heuchelei der Hafermilch-Pioniere in Neukölln

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Der vor der Ostseeküste Mecklenburg-Vorpommerns <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/warum-der-gestrandete-wal-von-poel-das-perfekte-spiegelbild-fuer-berlin-ist-li.10031266">gestrandete Buckelwal</a> hat sich am Montagmorgen erstmals seit Wochen über längere Strecken bewegt. Kurze Zeit später blieb „Timmy“ jedoch erneut in flachem Wasser stecken. Nach Angaben aus dem Schweriner Umweltministerium legte das Tier mehrere Kilometer zurück, bevor es wieder stoppte.<br><br>Auf Livestreams war zu sehen, wie „Timmy“ gegen 7.05 Uhr zu schwimmen begann. Zunächst bewegte sich der Wal hin und her, dann wurde er von Booten aus in Richtung offene Ostsee geleitet. Nach rund zwei Stunden kam er jedoch wieder zum Stillstand – offenbar im Bereich der Kirchsee vor der Insel Poel.

Buckelwal „Timmy“ vor Poel bewegt sich erstmals seit Wochen über mehrere Kilometer. Doch nach einem Zick-Zack-Kurs kommt das Tier erneut in flachem Wasser zum Stillstand.

Ostsee: Wal „Timmy“ schwimmt los – und steckt kurz darauf wieder fest

News

Zumindest in einer Hinsicht kann man sich auf die Berliner <a href="https://www.berliner-zeitung.de/suche?q=U-Bahn">U-Bahn</a>&nbsp; verlassen: Bestimmte Quälgeister trifft man in jedem Waggon. Der Anspruch an die Fahrt ist eigentlich minimal – einsteigen, mitfahren, ankommen. Ein Ablauf, der im besten Fall reibungslos funktioniert. <br><br>Doch häufig ist genau das Gegenteil der Fall. Plötzlich erfordert die Fahrt mehr Aufmerksamkeit, als einem lieb ist. Warum blockiert genau dann jemand die einzige Durchgangsschneise, wenn man aussteigen möchte? Und weshalb muss ein Telefonat mit der Lautstärke einer Bahnhofsdurchsage geführt werden?

Drängler, Quatscher, üble Gerüche: Einige Berliner U-Bahn-Gäste machen jede Fahrt zur Nervenprobe und bringen selbst Geduldige an ihre Grenzen. Wann hört das mal auf?

Zurückbleiben, bitte! Diese Berliner U-Bahn-Gäste machen jede Fahrt zur Geduldsprobe

B+ plus

Als Europa sich nach dem Ausbruch des <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a>-Kriegs vor die Frage gestellt sah, wie es seine Abhängigkeit von russischem Gas überwinden könnte, reiste EU-Kommissionspräsidentin <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ursula-von-der-leyen">Ursula von der Leyen</a> im Juni 2022 nach Kairo.

Eine EU-Vereinbarung mit Ägypten und Israel sollte Europa vor Energie-Engpässen schützen. Die Krise an der Straße von Hormus zeigt: Es war nichts mehr als ein politisches Signal.

Von der Leyens leeres Versprechen: Das Gas-Abkommen, das nie lieferte

Iran

Europa

Ukraine

Internationales

Die Klimaziele für Deutschland und die EU sind außer Sichtweite. Die Energiewende ist nicht nur viel zu langsam, sondern hat auch über die Jahre die Preise für Energie enorm verteuert – und das nicht nur für Haushalte und Gewerbe.

Die deutsche Energiewende lahmt. Die Klimaziele sind in weiter Ferne. Was nun? Wir fragen Jürgen Trittin. Schließlich hat er damals das Ganze losgetreten.

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