Während hierzulande die Benzin- und Dieselpreise innerhalb weniger Tage um gut 30 Cent pro Liter gestiegen sind, haben sie sich in Polen und Frankreich kaum verändert. Nach Recherchen der Berliner Zeitung pendeln die Preise in <a href="https://bg.fuelo.net/prices/date/2026-03-04?lang=de">Warschau</a> wie letzte Woche um die 1,25 Euro pro Liter. In <a href="https://www.prix-carburants.gouv.fr/">Frankreich</a> – beispielsweise in Dijon oder Bordeaux – kostete der Liter Benzin und Diesel letzten Monat im Durchschnitt 1,82 Euro – und aktuell ebenfalls um die 1,80 Euro.

Der Iran-Krieg und die gesperrte Straße von Hormus sollen also nur den deutschen Treibstoffmarkt treffen? Die Begründung der Marktexperten war, dass sich ein Anstieg des Rohölpreises sofort auf den Benzinpreis niederschlägt. Von der Mineralölwirtschaft wird das so erklärt, dass die Tankstellen die höheren Preise und die dadurch entstehenden höheren Einnahmen im Voraus kassieren, um später das teurere Benzin aus der Raffinerie zu beziehen, wenn die Lager sich leeren. Diese Logik – billig einkaufen und dann superteuer verkaufen – gilt aber scheinbar bei den drei großen mitteleuropäischen Ländern nur für Deutschland.

Benzin und Diesel: „Schlicht und ergreifend Abzocke“

Madrid untersagt den USA Angriffe auf den Iran von spanischen Stützpunkten aus und pocht auf das Völkerrecht. Teile der US-Flotte werden deshalb nach Deutschland verlegt.

Iran-Krieg: Spanien stellt sich gegen Trump, Ramstein rückt in den Fokus

„Berechtigte Frage“: Warum zahlt nur Deutschland drauf?

Was Polen und Frankreich anders machen

Sefe, ehemals Gazprom Germania, sieht „höhere Gewalt“ in LNG-Langfristverträgen mit Russland – und sichert sich parallel neue Gasquellen.

Russisches LNG vor dem Aus: Berliner Gasimporteur Sefe zieht Force-majeure-Karte

Mehr Mut täte Politik und Verbrauchern gut

„Politik lässt sich einschüchtern“: Ölkonzerne zocken Autofahrer ab

Weder in Frankreich noch in Polen sind die Benzinpreise bislang gestiegen. Deutsche Autofahrer werden aus Profitgier geschröpft. Eine Analyse.

16:9

B+ plus

Politik

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Grün, grüner, Europäische Union: Mit diesem Versprechen ist EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen 2019 in Brüssel an den Start gegangen. Ihr „<a href="https://www.berliner-zeitung.de/green-deal-der-eu-riesiges-generationenprojekt-klimaneutralitaet-bis-2050-li.415434">European Green Deal</a>“ sollte die Wirtschaft klimaneutral machen, das Wachstum ankurbeln und neue Märkte erschließen. „Das ist unser Apollo-Programm“, rief die CDU-Politikerin aus.

Ursula von der Leyens Green Deal sollte Europas Mondlandung werden. Die Industrielobby hat sich durchgesetzt und die hochfliegenden Pläne verwässert. Eine Kolumne.

Von der Leyens grünes Versprechen zerbröselt: Der Green Deal wird zur Beute der Industrie

Geopolitik

Berlin

EU-Kommission

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50 Euro im Monat für die Rente – Friedrich Merz und der Realitätsverlust

50 Euro im Monat für die Rente: Friedrich Merz verkauft eine Milchmädchenrechnung

Bundeskanzler Friedrich Merz hat beim Wahlkampfabschluss der CDU Baden-Württemberg am Freitag in Ravensburg jungen Menschen einen vermeintlich einfachen Weg in eine sorgenfreie Zukunft gewiesen: 50 Euro im Monat sparen, früh anfangen, nie aufhören – und am Ende wartet eine „sechsstellige Altersversorgung".

Der Kanzler empfiehlt, früh mit dem Sparen auf die Rente zu beginnen, 50 Euro würden da schon reichen. Das ist so realitätsfern wie verantwortungslos. Ein Kommentar.

Ich bin ein Wessi und das erste Mal war ich 1994 in <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/dresden">Dresden</a>. Ich war mit einer Freundin dort, die mit ihrer Mutter über die Prager Botschaft in den Westen geflüchtet war und die ich auf einer Party in Bochum kennengelernt hatte.

Keine Vorurteile, viel Herzlichkeit - meine Erfahrungen in Dresden haben mich mehr geprägt als man heute vermuten könnte. Was unterscheidet die Menschen dort von den Berlinern?

Trip nach Dresden: Was ich als Wessi in Sachsen gelernt habe

Ostdeutschland

Panorama

Bezirke

Erster Mai

Deutschland unterstützt den US-israelischen Krieg gegen den Iran nicht nur politisch, sondern auch ganz konkret militärisch-logistisch. Im Mittelpunkt steht dabei die US-Airbase Ramstein in Rheinland-Pfalz. Der Stützpunkt ist das Hauptquartier der US-Luftwaffe in Europa und mit Abstand der größte amerikanische Luftwaffenstützpunkt außerhalb der Vereinigten Staaten. Seit Jahrzehnten fungiert Ramstein als logistisches Drehkreuz für US-Militäroperationen im Nahen Osten. Ohne Ramstein wäre ein Krieg wie der aktuelle gegen den <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/iran">Iran</a> kaum vorstellbar. Die Basis ist ein technisches Bindeglied für Drohneneinsätze der USA im Nahen Osten: Steuerungsdaten werden über Glasfaserleitungen aus den USA nach Ramstein übertragen und von dort per Satellit an Drohnen in den Einsatzgebieten weitergeleitet. Zudem dient der Stützpunkt als zentrale Drehscheibe für Personal, Material und Luftunterstützung. Mehr als 9.000 Militärangehörige und zivile Beschäftigte arbeiten dort.

Ohne die Airbase Ramstein wäre der US-Krieg gegen den Iran kaum vorstellbar. Wird der deutsche Stützpunkt nun zum Ziel für Vergeltung? Was sagt das Völkerrecht?

Iran-Krieg: Wie gefährdet ist Deutschland wegen der US-Airbase Ramstein?

Iran

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Donald Trump

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Spanien

„Würde es jederzeit wieder schreiben“: Zartmann kontert bei Tourabschluss Hasswelle

„Na dann bin ich halt allein“: Zartmann feiert fast bei sich Zuhause Tourabschluss

Eine Leinwand verhüllt die Bühne. Zwei Schläge auf der Bassdrum vibrieren dahinter, die Hi-Hat klirrt und erste Töne des Keyboards durchdringen die Max-Schmeling-Halle. Das Publikum, voller Antizipation, kann nicht länger an sich halten, beginnt zu jubeln. „Du siehst mich da, wo die Partys sind“, singt Zartmann. Und seine Fans sind in Mitsing-Laune. Vier Zeilen später, das Konzert hat vor wenigen Sekunden begonnen, schreien sie deshalb inbrünstig: „Fick die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/afd">AfD</a>.“

Beim Tourabschluss in der Max-Schmeling-Halle wird es laut, emotional und politisch. Vor 11.900 Fans spricht der Berliner auch über Hass im Netz.

„Politik lässt sich einschüchtern“: Ölkonzerne zocken Autofahrer ab

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