Rostender Ruhrpott: Wird die Wasserstoff-Wette zum Milliardengrab für die Stahlindustrie?

Tief im Westen, in Duisburg, sieht es rostig aus. Das Stahlwerk von ThyssenKrupp ist in die Jahre gekommen. Im Herzen des Ruhrpotts raucht und dampft noch eine very old economy. Ein Auslaufmodell? Seit dem 14. Jahrhundert gewinnt man aus Eisenerz in einem Hochofen mit Kohle Stahl. Doch der deutsche Stahl steht nun unter Druck. Die Konkurrenz aus Indien und China produziert Flachstahl fast um die Hälfte günstiger als die Duisburger. Deswegen belegt die EU solche Importe aus Asien mit Einfuhrquoten, Zöllen und CO₂-Abgaben, um die heimische Industrie zu schützen.