Deutschlands Verteidigungspolitik:  Abschreckung durch Verfall

Die Elsenbrücke ächzt unter der Last des Berliner Berufsverkehrs. 20.000 Schraubverbindungen müssen regelmäßig nachgezogen werden, damit das Bauwerk über die Spree nicht kollabiert. Ein paar Kilometer weiter westlich klafft eine Lücke im Berliner Autobahnring: Die Ringbahnbrücke der A100 musste wegen eines fortschreitenden Risses demontiert werden. Willkommen in der Realität deutscher Verkehrsinfrastruktur anno 2025 – einer Realität, die im krassen Widerspruch zu den militärischen Mobilitätsplänen der Nato und den Anforderungen an eine funktionierende militärische wie zivile Mobilität steht.