Wenn den Kreativen in den Automobilschmieden nichts Neues mehr einfällt, dann – so scheint es aktuell – blättern sie im Archiv ihres Unternehmens in alten Prospekten, um sich inspirieren zu lassen. <br><br>Das Ergebnis wird dem Publikum dann als erfrischendes Retrodesign angeboten. So handhabt es derzeit Renault und bringt mit dem R5 und R4 wiederbelebte Erfolgsmodelle auf die Straße. Fiat ist nicht zuletzt dank der Neuauflage des kleinen 500 auferstanden und auch Volkswagen ist mit dem elektrischen ID Buzz in dieser Abteilung vertreten. Er greift die Formensprache des klassischen Bulli auf.

Diese Designs sprechen ein nostalgisch eingestelltes Publikum an, für das „früher alles besser war.“ Offensichtlich treffen die Kreativen damit einen Nerv, denn die Retro-Modelle mit moderner Technik schlagen sich gut auf dem Markt, der von mehr und meistens weniger einfallsreichen SUV-Ableitungen geprägt ist. In diesem Design-Einheitsbrei heben sich diese alten neuen Modelle zwar deutlich vom Rest ab, zeigen aber auch gleichzeitig eine gewisse Einfallslosigkeit unter den Kreativen.

Ein automobiles gallisches Dorf namens Morgan

Luxuriöse Automobile aus Großbritannien – eine Rarität

Den neuen EU-Vorschriften nur beugen, wenn’s sein muss

Was als bescheidene Fahrradschmiede in Tschechien begann, hat sich zu einer weltweit gefragten Automarke entwickelt. Heute ist Škoda von der Straße kaum noch wegzudenken.

130 Jahre Škoda: Wie die Autos den Osten prägten – und im Westen zum Klassiker wurden

Seit mehr als einem Jahrhundert wird in Le Mans das legendäre 24-Stunden-Rennen ausgetragen. Neben der Begeisterung gab es über die Jahre aber auch dunkle Momente.

24 Stunden von Le Mans: Hinter den Kulissen des legendären Motorsport-Rennens

Morgan ist ein neuer Tag: Wie die legendäre britische Automarke den Luxus wiederbelebt

Fast jede Automarke setzt derzeit auf Retrodesign – ein klares Zeichen für kreative Erschöpfung. Mit Ausnahme der britische Edel-Manufaktur Morgan. Promis wissen das zu schätzen.

16:9

Wirtschaft

Panorama

Volkswagen

Die Rekordschulden, die die Bundesregierung unter Friedrich Merz aufgenommen hat, wären unter normalen Umständen bei einer vitalen deutschen Volkswirtschaft eigentlich kein Problem. Voraussetzung wäre jedoch, dass die Rahmenbedingungen so sind, dass Unternehmen hierzulande zu vernünftigen Bedingungen produzieren können. Nur dann können die Staatsfinanzen auf lange Sicht stabil gehalten werden. Irgendjemand muss schließlich das Geld verdienen, das von der öffentlichen Hand ausgegeben wird. Neben hohen Steuern, komplexer Regulierung und einer widerständigen Bürokratie sind es vor allem die hohen Energiepreise, die für Deutschland zum Problem geworden sind.

Die Industrie wandert ab, weil die Energiepreise zu hoch sind. Kommt jetzt die Wende ? Atomkraft, Nord Stream und Erneuerbare aus China gelten als Optionen.

Energie ist zu teuer: Hinter den Kulissen wird über eine Wende diskutiert

Politik

Ukraine

Russland

Donald Trump

Europa

China

Bundesregierung

„Wir haben uns vor einiger Zeit und in aller Freundschaft entschlossen, getrennte Wege zu gehen“, teilten Illner und Obermann am Samstag in einer Erklärung der Nachrichtenagentur dpa mit. „Wir bitten, unsere Privatsphäre und die unserer Familie zu respektieren.“

Die Moderatorin und der einstige Telekom-Manager gehen nach 15 Jahren Ehe auseinander. Ein nur allzu menschliches Schicksal.

Ende eines Power-Paares: Trennung bei Maybrit Illner und René Obermann

Wer falsch kritisiert, wird hinter die Brandmauer verbannt. Das mussten jetzt zwei Liberale erfahren, Funktionäre einer Partei, die gemeinhin nicht als „rächz“ gilt. Der Ex-Bundestagsabgeordnete Jens Teutrine (<a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/fdp">FDP</a>) und der ehemalige Vorsitzende der Jungen Liberalen in Nordrhein-Westfalen, Alexander Steffen, hatten am Montag auf der Plattform openPetition eine Initiative gestartet: „Petition&nbsp;zur Abschaffung des Zwangsrundfunks“.

Eine Online-Plattform sperrt die Petition zweier FDP-Politiker zur „Abschaffung des Zwangsrundfunks“. Angeblich geht es um „hetzerische Aussagen“. Ein Kommentar.

Petition fordert die Abschaffung des ÖRR – und wird direkt gesperrt

News

Rundfunk

Wenn es in Deutschland um Aufrüstung geht, scheint der Regierung jedes Argument recht. In der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a> ist der Frieden nah wie lange nicht. Doch statt ihre Rüstungsambitionen zurückzuschrauben, erhöht die Bundesregierung den Verteidigungsetat. Von den Gesamtausgaben des Bundeshaushalts 2026 in Höhe von rund 524 Milliarden Euro werden allein für <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/bundeswehr">Bundeswehr</a> und Waffenproduktion rund 108 Milliarden Euro bereitgestellt. Es ist das größte Rüstungsvorhaben Deutschlands seit dem <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/zweiter-weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a>.

Deutschlands Wirtschaft stürzt ab, der Ukrainekrieg könnte bald zu Ende sein. Dennoch wird im Bundeshaushalt Rüstung priorisiert – auf Kosten der Bevölkerung.

Deutschland im Rüstungsrausch: Trotz Ukraine-Friedensplan sollen wir Merz’ Militärfantasien bezahlen

Geopolitik

Bundespolitik

Gesundheit & Wohlbefinden

München

title-selection-data

Trommeln im Morgengrauen: Massenprotest gegen AfD-Jugendgründung in Gießen

Tausende gegen AfD-Jugendgründung – Clowngruppe kreischt zur fahrenden Holz-Lok

Bereits in den frühen Morgenstunden haben in Gießen Tausende Menschen gegen die Gründung der neuen AfD-Jugendorganisation protestiert. Schon ab 6 Uhr waren nach Schätzungen der Berliner Zeitung über 10.000 Menschen rund um den Bahnhof und in der Innenstadt unterwegs. Immer wieder hallten Trommeln und Sprechchöre wie „Alle zusammen, gegen den Faschismus“ durch die Straßen.

Schon vor Sonnenaufgang haben in Gießen Tausende Menschen gegen die Gründung der neuen AfD-Jugendorganisation protestiert. Eine Gruppe von Clowns demonstriert mit einer Mini-Holzlokomotive.

Morgan ist ein neuer Tag: Wie die legendäre britische Automarke den Luxus wiederbelebt

Mit einem Abo weiterlesen

Lesen Sie mehr zum Thema