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Kriegszuschläge auf Containerfracht: Iran-Konflikt treibt Transportkosten nach Afrika

Iran-Krieg: Reedereien erheben Zuschläge von bis zu 4.000 Dollar - steigen jetzt bei uns die Preise?

Die Großreederei MSC hat am 5. März 2026 einen sogenannten „War Risk Surcharge" – einen Kriegsrisikozuschlag – für Containertransporte nach <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/afrika">Afrika</a> und zu Inselstaaten im Indischen Ozean eingeführt. Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, betrifft der Aufschlag Ladung vom <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/indien">indischen Subkontinent</a> sowie aus den Golfstaaten. Hintergrund ist, dass der Schiffsverkehr durch die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/strasse-von-hormus">Straße von Hormus</a> und die Meerenge Bab al-Mandab seit Ende Februar beeinträchtigt ist.

Konkret verlangt MSC für Fracht von Indien nach Ostafrika, <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/somalia">Somalia</a>, <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/mosambik">Mosambik</a> und den Inseln im Indischen Ozean 500 US-Dollar pro Standardcontainer (TEU) und 1.000 US-Dollar pro TEU für Kühlcontainer. Deutlich teurer wird es ab den Golfstaaten: Hier fallen 2.000 US-Dollar für einen 20-Fuß-Container, 3.000 US-Dollar für einen 40-Fuß-Container und 4.000 US-Dollar für Kühlcontainer an.

Branchenweite Reaktion auf die Krise

Folgen für Deutschland und Europa

Der Iran-Krieg lässt die Energiepreise nach oben schnellen – und spielt damit Russland in die Hände. Höhere Einnahmen aus Öl und Gas könnten Moskau helfen, seinen Krieg gegen die Ukraine zu finanzieren.

Iran-Krieg treibt Energiepreise – und stärkt Russlands Kriegskasse

Kriegszuschläge auf Containerfracht: Iran-Konflikt treibt Transportkosten nach Afrika

Reedereien erheben wegen des Krieges massive Zuschläge auf Seefracht. Routen nach Afrika betroffen Verbraucher müssen mit steigenden Preisen rechnen.

16:9

Iran

Seit dem 1. Januar 2026 müssen alle Männer zwischen 17 und 45 Jahren eine Genehmigung beim Karrierecenter der Bundeswehr einholen, wenn sie Deutschland länger als drei Monate verlassen wollen – egal ob für ein Auslandssemester, einen Job oder eine längere Reise. Diese Pflicht gilt nun dauerhaft und nicht mehr nur im Spannungs- oder Verteidigungsfall, also bei einer konkreten militärischen Bedrohungslage. Die Änderung trat im Rahmen des Wehrdienst-Modernisierungsgesetzes weitgehend unbemerkt in Kraft. Zuvor berichtete die Frankfurter Rundschau.

Änderung im Wehrdienst-Modernisierungsgesetz trat weitgehend unbemerkt in Kraft. Demnach müssen Millionen Männer vor längeren Auslandsaufenthalten eine Genehmigung der Bundeswehr einholen.

Neue Wehrpflicht-Regel: Junge Männer dürfen Deutschland nicht mehr länger ohne Genehmigung verlassen

News

Bundespolitik

Ein Containerschiff des französischen Reederei-Konzerns CMA CGM hat die Straße von Hormus passiert. Es handelt sich laut dem Nachrichtenportal <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-03/french-owned-container-ship-exits-hormuz-in-first-since-iran-war?srnd=homepage-europe">Bloomberg</a> um die erste bekannte Durchfahrt eines westeuropäischen Schiffes seit Beginn des Krieges gegen den Iran.

Die französische CMA CGM Kribi durchquerte die strategische Meerenge wohl auf der iranischen Küstenroute. Parallel dazu ringt die internationale Gemeinschaft um eine Absicherung der Schifffahrt.

Erstes westeuropäisches Schiff passiert offenbar Straße von Hormus

Internationales

Pulverfass Boomer-Republik Deutschland: Warum die Jugend mit diesem Land bricht

Land der Alten, Frust der Jungen: Warum die Jugend nicht mehr an Deutschland glaubt

Deutschland verlangt von seiner Jugend alles – und gibt ihr immer weniger Gründe, überhaupt noch mitzumachen. Sie soll Steuern zahlen, Renten sichern, notfalls kämpfen, sich anpassen, leisten, durchhalten. Im Gegenzug bekommt sie eine Gesellschaft, die ihr erklärt, dass Eigentum unrealistisch, Planbarkeit überbewertet und Zukunft eine Frage der individuellen Resilienz sei.

Eine Politik für den Lebensabend auf Kosten der Jugend ist Ausdruck politischer Maßlosigkeit. Die Jugend radikalisiert sich. Droht die gewaltsame Eskalation?

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Russland hat die <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a> am Freitag nach Angaben aus Kiew mit einem der schwersten Luftangriffe der vergangenen Wochen überzogen. Wie der ukrainische Außenminister Andrij Sybiha auf der Plattform X mitteilte, seien fast 500 Drohnen und Marschflugkörper auf ukrainisches Gebiet abgefeuert worden. Der Sprecher der ukrainischen Luftwaffe, Jurij Ihnat, bestätigte im Staatsfernsehen, dass binnen 24 Stunden mehr als 400 Langstreckendrohnen sowie zehn ballistische Raketen registriert worden seien.

Nach schweren Luftangriffen am helllichten Tag auf Kiew und weitere Regionen meldet die Ukraine Tote und Verletzte. Es kommt zu landesweiten Stromabschaltungen.

Neue Taktik? Massiver Angriff trifft Ukraine – wohl strategische Bomber im Einsatz

Russland

Ukraine

Flugchaos in Sicht: Treibstoff wird knapp – drohen Massenausfälle im Sommer?

Flugchaos im Anmarsch: Kerosinpreise steigen rasant – was bedeutet das für Reisende?

Der Iran-Krieg spitzt sich zu und bringen den Flugverkehr unter Druck. Treibstoff wird knapp, Fluggesellschaften schlagen Alarm. Drohen nun massenhafte Ausfälle? <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/europa">Europa</a> importiert mehr als 40 Prozent seines Kerosins aus der Golfregion. Durch den US-israelischen Angriff auf den <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/iran">Iran</a> und die Blockade der Straße von Hormus gerät diese Versorgung ins Wanken – ein anhaltender Konflikt könnte gravierende Folgen haben.

Kerosin-Importe brechen ein, Preise schießen nach oben: Nach der Eskalation im Nahen Osten wächst die Angst vor Flugausfällen in Europa.

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