Der Tunnel Unter den Linden zeigt immerhin eines: Allen Berlin-Witzeleien zum Trotz ist es in dieser Stadt möglich, öffentliche Großprojekte zum Erfolg zu bringen. Die Kostenschätzung von 2013 &nbsp;wird nur um wenige Prozent überschritten, und der seit Jahren kommunizierte Eröffnungstermin wird gehalten. Dagegen ist die Geschichte des Teilstücks zwischen Hauptbahnhof und Brandenburger Tor weniger rühmlich. Als es noch als Kanzler-U-Bahn firmierte, sollte es 2002 fertig werden, dann 2006. Doch erst 2009 war es soweit, 14 Jahre nach dem ersten Spatenstich. Weil der Senat in der damals stagnierenden Stadt keine U-Bahn bauen wollte, ruhten die Arbeiten drei Jahre lang – bis der Bund die Fortsetzung erzwang.

Das Großprojekt ist halbwegs im Zeit- und Kostenrahmen geblieben. Trotzdem gab es Herausforderungen.

Neue U-Bahn-Strecke soll Anfang Dezember starten

Wie man das Gesamtprojekt U5 auch bewertet, es ist teuer. Die Kosten der beiden Bauabschnitte, die rund vier Kilometer Strecke ergeben, summieren sich auf mehr als 850 Millionen Euro. Je nach Rechnung hätten damit bis zu 85 Kilometer Straßenbahn gebaut werden können. Trotzdem fordert nicht nur die Opposition, sondern auch die SPD den Bau weiterer Tunnel. Spitzenkandidatin Franziska Giffey hält die U-Bahn als Wahlkampfthema für geeignet, um sich von den Grünen und den Linken abzugrenzen, wo Sympathien für die Straßenbahn dominieren. 

Berlintypische Selbstüberschätzung

Untersuchungen im Auftrag des Senats loten aus, wie viel der Ausbau des U-Bahn-Netzes kosten würde – und wie viele Fahrgäste er anlockt.

Neue U-Bahn-Strecken kosten bis zu 607 Millionen Euro

Warum Berlin erstmal keine weiteren U-Bahn-Strecken braucht

Findlinge lagen im Weg, Baugruben drohten im Grundwasser zu ertrinken. Doch nun ist es geschafft: Nach zwei Jahrzehnten Pause wird in Berlin wieder eine U-Bahn-Strecke eröffnet. Zehn Jahre hat der Bau in Mitte gedauert. Von Freitagmittag an verkehrt die U5 über den Alexanderplatz hinaus weiter bis zum Hauptbahnhof. Allerdings steht zu befürchten, dass mit den Zügen auf der Neubautrasse eine verquere Diskussion ebenfalls an Fahrt aufnehmen wird. Braucht Berlin wirklich rasch weitere neue U-Bahn-Strecken?

Nicht mehr lange, dann wird die Verlängerung der U5  eröffnet. Mit den Zügen auf der Neubautrasse könnte leider auch eine verquere Debatte an Fahrt gewinnen.

16:9

Politik

Franziska Giffey

Bauen & Wohnen

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Selenskyj gerät ins Abseits, Trump und Putin drücken aufs Tempo

Selenskyj soll kein Teil der Lösung sein - Trump und Putin preschen vor

Er habe nicht die Karten, wurde dem ukrainischen Präsidenten schon im Februar dieses Jahres unmissverständlich mitgeteilt. Auf den Eklat im Weißen Haus, als US-Präsident <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/donald-trump">Donald Trump</a> seinem Gegenüber Wolodymyr Selenskyj deutlich machte, dass er keinen endlosen Krieg in der Ukraine dulde, reagierten die Europäer schockiert. Ein Dammbruch sei das gewesen, die transatlantische Achse stehe kurz vor dem Ende, geopolitische Endzeitstimmung im Westen. Dabei könnten die kommenden Wochen die stolzen, aber auch arroganten Westeuropäer noch weitaus stärker schocken als das verbale Scharmützel im Oval Office.

Hinter den Kulissen der Ukraine-Verhandlungen wächst der Druck auf Selenskyj. Korruptionskrise, Machtkampf, internationale Kritik. Wird der Präsident aus den Gesprächen gedrängt?

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Wut in Europa über Witkoffs Ukraine-Plan zu russischen Staatsgeldern

Witkoff-Plan empört Westeuropäer: „Natürlich skandalös“

In europäischen Hauptstädten kocht die Stimmung über. Mitten in der heikelsten Phase der EU-Verhandlungen über den Umgang mit eingefrorenen russischen Staatsgeldern hat <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/donald-trump">Donald Trumps</a> Sondergesandter Steve Witkoff einen Plan präsentiert, den europäische Diplomaten übereinstimmenden Medienberichten nur noch als „Provokation“ bezeichnen.

Witkoffs Vorschlag, eingefrorene russische Gelder für amerikanische Projekte zu nutzen, lässt europäische Diplomaten aufkochen. Brüssel fürchtet, am Ende leer auszugehen.

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Präsident Selenskyj geht auf Friedensplan ein und rechtfertigt sich vor seinem Land

Ukraine-Frieden: Selenskyj reagiert auf US-Plan und spricht von „schwerstem Moment“ des Kriegs

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj hat in einer Rede an die Nation begründet, warum er den umstrittenen US-Friedensplan für die Ukraine nicht rundweg ablehnt. „ Derzeit befinden wir uns in einer der schwierigsten Augenblicke unserer Geschichte“, sagte Selenskyj am Freitagnachmittag.

In einer Ansprache an die Nation erklärt sich der Präsident. 28-Punkte-Friedensplan wird Verhandlungsgrundlage. Selenskyj sieht einen der „schwersten Augenblicke“ für die Ukraine.

Ich hätte nie gedacht, dass mir Angela Merkel als Kanzlerin einmal fehlen würde

Merz vs. Merkel: Wie Deutschlands Kanzler Vertrauen, Wirtschaft und CDU ruiniert

Friedrich Merz hat gerade mal wieder <a data-li-document-ref="10006811" href="https://www.replace-delivery-host.com/artikel/die-endphase-des-ukraine-krieges-hat-begonnen-und-europa-schaut-zu-10006811">einen seiner spektakulären Fehltritte hingelegt</a>. Zwei Wochen ließ seine Regierung einen Friedensplan für die Ukraine in einer Schublade oder einem Bundesamt versauern – zwei Wochen, in denen hunderte Menschen verletzt oder getötet wurden.

Angela Merkel wurde vor 20 Jahren Kanzlerin, Merz versagt heute spektakulär. Seine Umfragewerte stürzen ab, die CDU ist führungs- und ziellos. Wie lange soll das noch so gehen?

Putin bestätigt Erhalt von Ukraine-Plan und zeigt sich verhandlungsbereit

Ukraine-Friedensplan: Jetzt reagiert Putin

Der Kreml hat ein Exemplar des 28-Punkte-Plans zur Beendigung des Ukraine-Krieges erhalten. Das bestätigte Präsident <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/wladimir-putin">Wladimir Putin</a> zu Beginn einer Sitzung des russischen Sicherheitsrates. „Wir haben diesen Text über die bestehenden Kanäle mit der amerikanischen Regierung erhalten“, sagte Putin. Der Vorschlag könne „als Grundlage für eine endgültige Friedenslösung dienen“.

Der Kreml signalisiert Gesprächsbereitschaft, verweist aber auf offene Details im Ukraine-Friedensplan. Putin macht derweil Kiew und Brüssel für fehlende Fortschritte verantwortlich.

Warum Berlin erstmal keine weiteren U-Bahn-Strecken braucht

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