Als der Sonderzug in den Bahnhof rollt, ist das Erstaunen groß. „Wollen die alle mit?“, fragt jemand an Bord. In Meyenburg haben sich mehr als hundert Menschen versammelt. Schul- und Kindergartenkinder halten Transparente: „Schneidet uns nicht ab!“ oder „Keine Schienen, kein Wegkommen“. Arbeiter sind in ihrem warnroten Dress gekommen, gut gekleidete Damen vertreten das Modemuseum im Schloss.

Wie <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/von-berlin-an-die-seen-und-ans-meer-so-kaempft-die-prignitz-um-ihre-bahnstrecke-li.2211522">viele andere Prignitzer kämpfen</a> die Bewohner der kleinen Stadt dafür, dass die Bahnstrecke zwischen Neustadt (Dosse), Meyenburg und Güstrow erhalten sowie ausgebaut wird. In dem Zug sitzen Menschen, die ihnen eine gute Nachricht mitbringen. Doch klar wird auch: Es ist weiterhin nicht absehbar, ob die Wünsche wahr werden. Im Gegenteil: Klappen die Bemühungen nicht, droht der Schienentrasse die Stilllegung.

Von Berlin nach Plau und Krakow am See – vielleicht auch an die Ostsee

Eine Tapferkeitsmedaille für die Fahrgäste der Linien RB73 und RB74

Das ist neu: Anders als bisher liegt die gesamte, fast 280 Kilometer lange Strecke brach. Das trifft auch viele Pendler. Nun erklärt die DB, was das bedeutet.

Bahnstrecke Berlin – Hamburg neun Monate gesperrt: Das kommt auf die Fahrgäste zu

Der neue Brandenburger Infrastrukturminister ist oft mit der Bahn unterwegs

Strecke Neustadt–Güstrow ist für den Hafen- und Militärverkehr wichtig

Kaum Nutzer, geringes Tempo: Auf den ersten Blick gibt es für die Linien RB73 und RB74 keine Hoffnung mehr.  Doch Experten sehen ein großes Potenzial.

Regionalbahnen in der Prignitz: Eine Tapferkeitsmedaille für jeden Fahrgast

Bedrohte Regionalbahnstrecken in der Prignitz sollen gerettet werden. Ein nun vorgestelltes Konzept sieht direkte Züge nach Plau und Krakow am See vor.

Ohne Umsteigen zum See: Bahn-Plan beschert Berlin neue Verbindungen

Ungewisse Zukunft: Verkehrsvertrag endet zum Dezember 2025

Allem Drängen für die Verkehrswende zum Trotz soll der Verkehr auf einigen Strecken eingestellt werden. Etwa auf der Schorfheidebahn. Was ist das Problem?

Brandenburg: Können Berliner Ausflügler die Regionalbahn retten?

„Schneidet uns nicht ab!“: Wie die Prignitz um ihre Bahnstrecke kämpft

Sie könnte auch den Berlinern nützen. Doch wenn die Trasse keine sichere Zukunft bekommt, droht ihr das Aus. Aber jetzt gibt es erst einmal eine gute Nachricht.

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SPD: „Nachdem man Martin Hikel zerstört hat, hat man nun die nächste Vorsitzende zerstört“

Neuer SPD-Showdown: Auch die zweite Parteichefin zerstört 

Sie hat es versucht, doch sie hatte keine Chance. Berlins SPD-Vorsitzende ist am Sonnabend bei dem Versuch gescheitert, in ihrem Heimatbezirk Reinickendorf eine einigermaßen aussichtsreiche Position für die Abgeordnetenhauswahl im kommenden Herbst zu ergattern. Für die 50-Jährige war dies eine persönliche Niederlage – für ihre Partei die nächste Demütigung ihres Spitzenpersonals.

Die Sozialdemokraten liegen zehn Monate vor der Wahl nur auf Platz 5. Dennoch wurde nach Hikel jetzt auch Nicola Böcker-Giannini bei der Kandidatenaufstellung gedemütigt und kaltgestellt.

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Ich hätte nie gedacht, dass mir Angela Merkel als Kanzlerin einmal fehlen würde

Merz vs. Merkel: Wie Deutschlands Kanzler Vertrauen, Wirtschaft und CDU ruiniert

Friedrich Merz hat gerade mal wieder <a data-li-document-ref="10006811" href="https://www.replace-delivery-host.com/artikel/die-endphase-des-ukraine-krieges-hat-begonnen-und-europa-schaut-zu-10006811">einen seiner spektakulären Fehltritte hingelegt</a>. Zwei Wochen ließ seine Regierung einen Friedensplan für die Ukraine in einer Schublade oder einem Bundesamt versauern – zwei Wochen, in denen hunderte Menschen verletzt oder getötet wurden.

Angela Merkel wurde vor 20 Jahren Kanzlerin, Merz versagt heute spektakulär. Seine Umfragewerte stürzen ab, die CDU ist führungs- und ziellos. Wie lange soll das noch so gehen?

B+ plus

Ukraine

Der <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ukraine">Ukraine</a> geht das Geld aus. Die <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/eu-kommission">Europäische Kommission</a> geht davon aus, dass die Regierung in Kiew in den kommenden zwei Jahren weitere 135 Milliarden Euro benötigt. Damit die ukrainische Armee weiter im Abnutzungskrieg mit <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/russland">Russland</a> bestehen kann, braucht sie zusätzliche 83 Milliarden Euro, und um die weitgehend zerstörte Wirtschaft aufrechtzuerhalten, müssten zudem 52 Milliarden Euro nach Kiew fließen. Das geht aus einem Brief der EU-Kommissionspräsidentin <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/ursula-von-der-leyen">Ursula von der Leyen</a> hervor, den sie diese Woche an die Mitgliedstaaten verschickte.

Die Ukraine steht vor der Pleite. Die EU will Kiew stur weiter mit Waffen versorgen. Doch die Finanzierung scheint zu scheitern. Wenden sich Investoren von Europa ab?

Ukraine: Trotz Korruption sollen Milliarden aus der EU fließen

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Deutschland betreibt gegenüber <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/afghanistan">Afghanistan</a> eine prinzipiengeleitete Arbeitsverweigerung. Und das, obwohl es dort nach zwanzig Jahren Intervention einen politischen und wirtschaftlichen Trümmerhaufen hinterlassen hat. Deutschland verweigert genau jene Kooperation, die nötig wäre, um Abschiebungen, Sicherheitspartnerschaften oder wirtschaftliche Stabilisierung in Afghanistan überhaupt erst möglich zu machen.

Die Bundesregierung fordert Rückführungen, verweigert aber jede Kooperation mit Kabul. Deutschlands Afghanistanpolitik basiert auf Illusionen. Eine Analyse.

Die große Afghanistan-Illusion: Eine Politik, die sich selbst belügt

Bundesregierung

China

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Berlin wählt

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„Populisten legen die Axt an die Fankultur“: Fußballfans protestieren deutschlandweit

Bundesweiter Fan-Protest: Warum Fußballfans vor der Innenministerkonferenz schweigen

In ganz Deutschland haben sich Fußballfans in den Stadien gegen geplante Maßnahmen der Politik gewehrt. So haben Anhänger in der Ersten und Zweiten Bundesliga bei den Partien am Nachmittag mit Schweigen und Plakaten protestiert. Ihren Unmut vor der Innenministerkonferenz vom 3. bis zum 5. Dezember in Bremen haben sie etwa durch ihre Gesänge demonstriert. So stimmten die organisierten Fans ihre Gesänge in allen Stadien erst nach der zwölften Minute an, also für den zwölften Mann. Dieser steht für die Fans hinter der Mannschaft.

Innenminister Dobrindt mit der Axt in der Hand: Das haben Besucher im Olympiastadion am Freitagabend gesehen. Warum es in ganz Deutschland zwölf Minuten lang still in den Stadien war.

„Schneidet uns nicht ab!“: Wie die Prignitz um ihre Bahnstrecke kämpft

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