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Mehr Fahrstreifen, trotzdem Stau: Der erste Test der neuen Elsenbrücke

Neue Elsenbrücke im Stau-Test: Verkehrsexperten ziehen gemischte Bilanz

Der Montag wurde mit Spannung erwartet. Verschwindet der Stau auf der Elsenbrücke? Doch das Fazit für den ersten morgendlichen Berufsverkehr fällt gemischt aus. <a href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/neue-elsenbruecke-zwischen-treptow-und-friedrichshain-frueher-fertig-dieser-trick-laesst-sie-schlanker-wirken-als-sie-ist-li.10024608">Obwohl die Spreequerung jetzt die doppelte Kapazität besitzt,</a> staut sich an einer der wichtigsten Straßenbrücken Berlins weiter der Verkehr. Der Stau hat sich aber verändert – und in einer Richtung scheint es nun besser zu laufen.

Bislang gab es für Autos, Busse, Lastwagen und Motorräder zwischen Treptow und Friedrichshain nur einen Fahrstreifen pro Richtung. Seitdem die erste Hälfte der neuen Elsenbrücke freigegeben und auf der benachbarten Behelfsbrücke die Verkehrsregelung verändert wurde, sind es jeweils zwei. Jetzt fand die erste Belastungsprobe statt.

Wird der Stau jetzt kleiner? Das Nadelöhr zwischen Treptow und Friedrichshain wurde aufgeweitet. Doch die nächste Einschränkung der Kapazität ist in Sicht.

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Das Nadelöhr im Berliner Osten wird entschärft. Früher als zuletzt angekündigt wird die Kapazität erhöht. Doch vorher gibt es erst einmal eine Sperrung.

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Senatorin Bonde bekommt das Verkehrschaos rund um die neue Autobahn nicht in den Griff, kritisiert die Oppositionspartei. Doch mit ihren zentralen Forderungen beißen die Grünen auf Granit.

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„Verheerendes Bild der CDU-Verkehrspolitik“: Neue Zahlen des Senats zeigen, wo es im Busverkehr besonders hakt - etwa rund um die A100 in Treptow. Auch Straßenbahnprojekte stocken.

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„Es gibt einfach zu viel Verkehr“

Die Spreequerung zwischen Friedrichshain und Treptow hat nun die doppelte Kapazität. Die Situation hat sich verbessert, aber nicht für alle Autofahrer.

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Mehr Fahrstreifen, trotzdem Stau: Der erste Test der neuen Elsenbrücke in Berlin

Bezirke

Auto

Eine der größten jemals beobachteten Schimpansengemeinschaften in <a href="https://www.berliner-zeitung.de/topics/uganda">Uganda</a> hat sich laut einer aktuellen Studie in zwei verfeindete Gruppen aufgespalten, die seither in einen anhaltenden und blutigen Konflikt verwickelt sind. Das berichtet ein internationales Forscherteam um den Anthropologen Aaron Sandel von der University of Texas at Austin in einer am Donnerstag im Fachjournal <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.science.org/doi/10.1126/science.adz4944">Science</a> veröffentlichten Studie.

Die größte bekannte Schimpansengruppe spaltete sich bereits vor Jahren auf. Seitdem töten ehemalige Verbündete einander systematisch. Was der Konflikt über menschliche Kriege verraten könnte.

Schimpansen in Uganda führen seit Jahren einen tödlichen „Bürgerkrieg“

News

Internationales

Gesundheit & Wohlbefinden

Nach Berichten der Welt am Sonntag und des Business Insiders vom Freitag hat ein Sabotageakt auf die Stromversorgung der Transalpinen Pipeline (TAL) in Norditalien Ende März die Rohölversorgung Süddeutschlands für drei Tage unterbrochen. Das Bundeskriminalamt steht demnach mit den italienischen Behörden in Kontakt. Ob ein politisches Motiv vorliegt, werde noch ermittelt.

Medienberichten zufolge soll in Italien eine Ölpumpe sabotiert worden sein. In der Folge sollen Raffinerien in Deutschland Probleme bekommen haben.

Bericht: Anschlag auf Öl-Pipeline gefährdete süddeutsche Versorgung

Italien

Im vorerst letzten Posting auf X vergleicht sich die Person, die sich Marla-Svenja Liebich nennt, mit Hans und Sophie Scholl. Diese seien wegen Meinungsverbrechen zum Tode verurteilt worden, schrieb die Person noch am Donnerstag. Am selben Tag wurde sie im tschechischen Krásná (Schönbach bei Asch) von Polizisten festgenommen.<br><br><a target="_blank" href="https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/fahndung-nach-neonazi-wie-marla-svenja-liebich-die-deutschen-behoerden-an-der-nase-herumfuehrt-li.10008374">Monatelang hatte die Staatsanwaltschaft Halle nach Liebich per europäischem Haftbefehl fahnden lassen.</a> Gegenwärtig werde ein Auslieferungsverfahren nach Deutschland in die Wege geleitet, teilte die Staatsanwaltschaft mit.

Die Staatsanwaltschaft Halle wartet auf die Auslieferung von Marla-Svenja Liebich. Die bekannte Rechtsextremistin wurde zu einer Haftstrafe verurteilt – und tauchte im Ausland ab.

Kahl geschoren in Herrenkleidung: Die seltsame Geschichte von Marla-Svenja Liebich

Politik

Staatsanwaltschaft

Seit Wochen verfolgt ganz Deutschland aufmerksam die Leiden des jungen Timmy. <a href="https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/trauer-um-timmy-warum-wir-bei-einem-wal-ploetzlich-so-mitfuehlen-li.10029232">Der Buckelwal</a>, bei dem es sich vermutlich um ein jüngeres Tier handelt, ist Anfang März in die Ostsee geraten und seitdem entlang der deutschen Küste unterwegs. Zum ersten Mal strandete er am 23. März am Timmendorfer Strand.<br> <br> Bei dem Versuch, Timmy zu retten, spielte zu Beginn eine Person eine besondere Rolle: Robert Marc Lehmann. Der 43-jährige Meeresbiologe und „Wal-Flüsterer“ wurde als Spezialist hinzugezogen und sollte das Verhalten und den Zustand des Tieres beurteilen. Nun häuft sich jedoch Kritik. Der Vorwurf: Lehmann soll die Situation zur „Selbstdarstellung“ genutzt haben.

Nach der ersten Strandung des Wals Timmy wurde Meeresbiologe Robert Marc Lehmann als Experte hinzugezogen. Nun mehren sich Zweifel an der Belastbarkeit seiner Aussagen.

Vom Gefragten zum Gesuchten: Warum ist der Wal-Experte plötzlich abgetaucht?

Panorama

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Exklusiv: Geheimdokument enthüllt massive Bevorzugung von Rheinmetall bei Milliardendeal der Bundeswehr

Exklusiv: Vertrag zeigt, wie Rheinmetall beim Drohnen-Milliardendeal der Bundeswehr massiv bevorzugt wird

Der Berliner Zeitung liegt exklusiv ein als Verschlusssache eingestufter Vertrag zwischen dem Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) und der Rheinmetall Technical Publications GmbH vor.

Verschlusssache zeigt: Rheinmetall erhält zehnmal mehr Geld und mehr Zeit für Prototyp als Konkurrenten. Dabei flog die Drohne erst zweimal und gilt als „Powerpoint-Projekt“.

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